si4680w0010a

Informacja serwisowa: Elektroniczno-hydrauliczny dodatkowy układ kierowniczy (EHZ)

Typ si · temat 46.80 · wersja 0100 · 2012-07-06

Dotyczy: TYP 950.203 /204 /205 z KODEM (AN9) hydraulicznie kierowana oś wleczona'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.80 Dodatkowy układ kierowniczy osi tylnej, dodatkowa oś kierowana (ZL), elektroniczno-hydrauliczny dodatkowy ukł. kierowniczy (EHZ) — Seria 950 (modele 203, 204, 205)

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.20 Dodatkowy układ kierowniczy › 22.20.1 Informacje podstawowe — Seria 950 (modele 203, 204, 205)

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.20 Informacje/ działania › 45.20.20 Informacje serwisowe — Seria 950 (modele 203, 204, 205)

SI46.80-W-0010A

Informacja serwisowa: Elektroniczno-hydrauliczny dodatkowy układ kierowniczy (EHZ)

23.5.03

TYP 950.203 /204 /205 z KODEM (AN9) hydraulicznie kierowana oś wleczona

Kod błyskowy 38 podczas procedury wprowadzania elektroniczno-hydraulicznego dodatkowego układu kierowniczego (EHZ)

Jeżeli podczas procedury wprowadzania pojawia się kod błyskowy 38, wówczas ciśnienie centrujące nie zostało całkowicie spuszczone.

W instrukcji pracy AR46.80- W-1110A, czynności od 7 do 11 opisane jest spuszczanie ciśnienia centrującego.

Ciśnienie centrujące jest całkowicie zredukowane, jeżeli z przewodu odpowietrzającego podłączonego do złącza diagnostycznego nie wycieka olej.

Jeżeli procedura wprowadzania zostanie przerwana, wówczas przed rozpoczęciem ponownej procedury wprowadzania należy ponownie spuścić ciśnienie centrujące.

Wskazówka dotycząca demontażu modułu sterującego elektroniczno-hydraulicznego dodatkowego układu kierowniczego (EHZ).

Przed odłączeniem elektrycznych złączy od modułu sterującego elektroniczno-hydraulicznego dodatkowego układu kierowniczego (EHZ) należy oznaczyć złącza i gniazda.

Jeżeli złącza zostaną zamienione, wówczas może wystąpić zwarcie w module sterującym elektroniczno-hydraulicznego dodatkowego układu kierowniczego (EHZ).