TYP | 374, 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 963, 964, 970, 972, 974, 975, 976 |
Ze złączami wtykowymi przewodów sprężonego powietrza systemu "VOSS 232" (NG 8, NG 12) lub "SCHÄFER SDF" (NG 6) |
Naprawy i przedłużenia przewodów z tworzywa sztucznego układu hamulcowego lub zawieszenia pneumatycznego stanowią zasadniczo ingerencję w dokładnie obliczone i skontrolowane systemy.
Zdefiniowane czasy zadziałania i czasy progowe mogą się w wyniku tego zmienić i w ekstremalnym przypadku doprowadzić do awarii ważnych funkcji lub całych układów.
Aby pracy przy przewodach z tworzywa sztucznego układu hamulcowego lub zawieszenia pneumatycznego mogły zostać wykonane prawidłowo, opracowany został dokument "AH42.00-W-0005-01A - Wskazówki dotyczące naprawy i przedłużania przewodów z tworzywa sztucznego układu hamulcowego lub pneumatycznego".
Podczas wykonywania prac przy przewodach z tworzywa sztucznego układu hamulcowego lub zawieszenia pneumatycznego, należy koniecznie postępować zgodnie z tymi wskazówkami.
Te wiążące wskazówki obowiązują zarówno w ASO Mercedes-Benz jak również producentów zabudów, którzy w ramach prac montażowych, demontażowych, modyfikacyjnych lub rozbudowy samochodów ciężarowych marki Mercedes-Benz naprawiają lub przedłużają przewody z tworzywa sztucznego układu hamulcowego lub zawieszenia pneumatycznego.