Podczas prac serwisowych lub napraw w obszarze przewodu powietrza przefiltrowanego, wzgl. jego demontażu należy zapewnić, aby uszczelki i osłony gumowe tego przewodu nie zostały uszkodzone lub niewłaściwie zamontowane.
Może to doprowadzić do następujących objawów:
lampka kontrolna diagnostyki silnika świeci się
silnik ma małą moc, przechodzi na tryb awaryjny, pojawia się niebieski dym
uszkodzenie turbosprężarki
uszkodzenie silnika
Uszkodzone lub zdeformowane uszczelki, wzgl. osłony gumowe należy koniecznie wymienić.
Błędny montaż prowadzić do zastrzeżeń dotyczących pracy silnika. W niektórych okolicznościach uszkodzone lub zdeformowane uszczelki przewodu powietrza przefiltrowanego powodują uszkodzenie silnika wskutek przedostawania się brudu lub ciał obcych. W przypadku zastrzeżeń/ reklamacji należy sprawdzić uszczelki i osłony gumowe przewodu powietrza przefiltrowanego pod kątem poprawnego osadzenia i braku uszkodzeń. Zalecamy sporządzenie dokumentacji fotograficznej.
Wnioski gwarancyjne i kulancyjne na uszkodzenia silnika wynikające z nieprawidłowego montażu przewodu powietrza przefiltrowanego będą odrzucane przez ośrodek opiniowania.
Prosimy uwzględnić również odpowiednie dokumenty TIPS w grupach 09.40 i 14.20.