W wyżej wymienionych pojazdach istnieje możliwość odpłatnego pofabrycznego doposażenia w wykazane niżej, bazujące na oprogramowaniu kody wyposażenia dodatkowego (SA) i funkcje (software retrofit). Więcej informacji w XENTRY Portal pod następującą ścieżką:
XENTRY Portal
Części & akcesoria
Akcesoria & doposażanie pojazdów dostawczych
Software-Retrofit
W przypadkach wymagających udokumentowania, jak deaktywacja funkcji ostrzegania o pasach lub zmiana ograniczenia prędkości, należy w systemie "XENTRY Support & Feedback" (XSF), dostępnym na liście aplikacji XENTRY Portal, utworzyć ticket w kategorii "Software-Retrofit".
Uwaga: należy sprawdzić obowiązujące w danym kraju przepisy oraz regulacje prawne i odpowiednio przestrzegać. Do ticketu XSF trzeba dołączyć odpowiednie dokumenty poświadczające. W razie pytań do dyspozycji jest krajowe przedstawicielstwo.
Po wysłaniu ticketu XSF należy zamówić odpowiedni numer części, podając numer identyfikacyjny pojazdu (FIN) oraz numer ticketu XSF. Numer ticketu XSF trzeba wpisać w pole Dodatkowe informacje ("Additional entry") w systemie składania zamówień.
Aby nie doszło do konieczności drugiej wizyty w stacji obsługi przy przyjmowaniu zlecenia należy przedstawić klientowi do podpisu deklarację o zmianie ograniczenia prędkości, wzgl. deaktywacji funkcji ostrzegania o pasach, przesłać ją via ticket XSF i zamówić odpowiedni numer części.
Należy pamiętać, że niektóre tickety XSF muszą być zatwierdzane przez przedstawicielstwo krajowe, co odpowiednio wydłuża czas realizacji. Wprowadzenie wpisu w "Vehicle Documentation" (VeDoc) może nastąpić z kilkudniową zwłoką.
Należy pamiętać, że opracowywane są wyłącznie kompletne procesy, tzn. zamówienie części z przynależnym ticketem XSF. Niepełny proces zostanie anulowany.
W razie braku dostępu do systemu "XENTRY Support & Feedback" (XSF) prosimy podając ID użytkownika zwrócić się do:
Więcej informacji na temat XSF znajduje się w portalu XENTRY pod następującą ścieżką:
XENTRY Portal
Info & support
Support
XENTRY Support & Feedback
W przypadkach niewymagających dokumentowania, jak deaktywacja sygnalizacji awarii żarówek lub komunikatów serwisowych w ramach MB Contact itd., tworzenie ticketu w systemie "XENTRY Support & Feedback" (XSF) jest zbędne. Wtedy wystarczy zamówić odpowiedni numer części, podając numer identyfikacyjny pojazdu (FIN).
Bezpośrednie wprowadzanie kodu w "Vehicle Documentation" (VeDoc) z pominięciem procesu zamawiania i kontroli możliwości montażu jest niedopuszczalne i spowoduje późniejsze obciążenie danego serwisu kosztami.
Przy tego typu montażu pofabrycznego należy stosować następujące pozycje robocizny:
54-1011: wykonanie krótkiego testu
54 0991: programowanie i kodowanie modułu sterującego .................... (po krótkim teście)
54 0650: utrzymanie napięcia w instalacji elektrycznej (podczas prac kontrolnych i diagnostycznych)
Opis | Kod SA | Typoszereg | Typoszereg | Typoszereg | Uwaga |
Deaktywacja funkcji ostrzegania o pasie bezpieczeństwa | JW4 | X | X | Tylko w typie 639 z kodem XZ1: | |
Anulowanie dezaktywacji | J56 lubJ58 | X | X | Tylko w typie 639 z kodem XZ1: | |
Wskaźnik temperatury zewnętrznej | J65 | X | X | ||
Dezaktywacja kontroli awarii żarówek | JW2 | X | |||
Komputer serwisowy "ASSYST" | JW6 | X | X | ||
Światła dzienne | L04 | X | X | ||
Automatyczne przełączanie ze świateł do jazdy na światła pozycyjne | L06 | X | |||
Asystent wiatru bocznego | JA8 | X | Tylko w typie 906.### #N od 500034 z kodem BB9 oprócz kodu F50 | ||
Pojazd bez ograniczenia prędkości | M94 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 120 km/h | MD3 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 90 km/h | MD4 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 100 km/h | MD5 | X | Tylko w typie 906 możliwe od daty produkcji 03/2012. | ||
Ograniczenie prędkości do 130 km/h | MK2 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości 65 mph | M20 | X | Tylko w typie 906 z kodem MG3 ((silnik OM 651 DE 22 LA 120 kW (163 KM) 3800/min)) w połączeniu z kodem ZU7/ZU8 | ||
Pojazd bez ograniczenia prędkości | I3O | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 90 km/h | M13 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 100 km/h | MD2 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 110 km/h | MK0 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Ograniczenie prędkości do 130 km/h | MK2 | X | Koniecznie należy uwzględnić dokument OF30.36S100001B. | ||
Rezygnacja z wskazówki dotyczącej konserwacji MB Contact | O65 | X |
Poświadczenie ograniczenia maksymalnej prędkości | Typ 415, typ 906 | ||
Oświadczenie klienta o ograniczeniu sygnalizacji akustycznej zapięcia pasów bezpieczeństwa, zaświadczenie | Typ 639 | ||
Informacja serwisowa: pofabryczny montaż asystenta wiatru bocznego | Typ 906.### #N od 500034 | ||
Typ 906.### #N od 500034 |
Powiązane dokumenty
- of3036s100001b Poświadczenie ograniczenia maksymalnej prędkości
- of9160s100017a Oświadczenie klienta o ograniczeniu sygnalizacji akustycznej zapięcia pasów bezpieczeństwa, zaświadczenie
- si4245d0005a Informacja serwisowa: pofabryczny montaż asystenta wiatru bocznego
- si4245d0005sg