PE07.61-P-2756-60FA | Opis schematu działania instalacji elektrycznej zapłonu ME | SILNIK 271 w TYPIE 203.7 |
Nazwa skrócona | Nazwa | Oznaczenie |
A1 | Zestaw wskaźników | 10C |
A1e58 | Lampka kontrolna diagnostyki silnika | 8B |
A8/1 | Kluczyk z pilotem | 6B |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 2D |
G1 | Akumulator | 9L |
M3 | Pompa paliwowa | 12G |
M16/6 | Siłownik przepustnicy | 3H |
N3/10 | Moduł sterujący ME | 5E |
N10/1kR | Przekaźnik zacisku 87, silnik | 5K |
N10/2kA | Przekaźnik pompy paliwowej | 9G |
N73 | Moduł sterujący EZS | 5A |
W10 | Masa akumulatora | 9J |
W16/5 | Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z lewej strony | 2E |
CAN C | Szyna CAN komory silnika | 5D |
CAN C | Szyna CAN komory silnika | 8F |
1 | Zacisk 15, status włączony | 5E |
2 | Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika | 10E |
3 | Postulat przekaźnika pompy paliwowej | 9G |
4 | Zasterowanie przekaźnika zacisku 87 silnika | 4J |
5 | Zacisk 30, status | 6G |
5 | Zacisk 30, status | 6K |
6 | Status zacisku 87 | 6H |
7 | Zacisk 31, status | 4F |
7 | Zacisk 31, status | 9K |