PE07.51-P-2000-60E | Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego HFM | SILNIK 111.946 w TYPIE 170 do 31.05.98 |
Nazwa skrócona | Nazwa | Oznaczenie |
A16/1 | Czujnik spalania stukowego | 7L |
B2/5 | Miernik masy powietrza (HFM) | 5L |
B6/1 | Czujnik Halla wałka rozrządu | 26L |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 8L |
F1 | Skrzynka bezpieczników i przekaźników | 13L 15L 23L 36L 57C 60L 63L 69C |
F1f10 | Bezpiecznik 10 | 69D |
F1f11 | Bezpiecznik 11 | 23K |
F1f13 | Bezpiecznik 13 | 57D |
F1f15 | Bezpiecznik 15 | 60K |
F1f16 | Bezpiecznik 16 | 12K 62K |
F1f17 | Bezpiecznik 17 | 15K |
F1f35 | Bezpiecznik 35 | 36K |
G3/2 | Sonda O2 przed katalizatorem | 33L |
G3/2x1 | Złącze sondy O2 przed katalizatorem | 32J |
K40 | Moduł przekaźników | 52L |
K40f5 | Bezpiecznik pompy paliwowej | 51J |
K40k1 | Przekaźnik pompy paliwowej | 51L |
K40k2 | Przekaźnik zacisku 87 silnika, niezabezpieczony | 50L |
L5 | Czujnik położenia wału korbowego | 29L |
M3 | Zespół pompy paliwowej | 48L |
M16/6 | Siłownik przepustnicy | 2L |
M16/6m1 | Siłownik | 1L |
M16/6r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych przepustnicy | 2K |
M16/6r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych napędu | 2K |
M16/6x1 | Złącze siłownika regulacji biegu jałowego (LLR) | 1H |
N3/4 | Moduł sterujący z gorącym filmem układu sterowania pracą silnika (HFM) | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A 60A 68A |
N7-1 | Moduł oświetlenia | 38L |
N15/3 | Moduł sterujący EGS | 66L |
N65 | Moduł taktujący (układy kontroli trakcji, SRA, EDW, KLA) | 45L |
N76 | Moduł sterujący elektrycznego wentylatora ssącego silnika / układu klimatyzacji | 64L |
R4 | Świece zapłonowe | 21L 24L |
S2/1 | Stacyjka | 41L |
S40 | Przełącznik tempomatu | 68L |
S40s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 69J |
S40s2 | Zmniejszanie prędkości / ustalanie | 69J |
S40s3 | Przyspieszanie / ustalanie | 69K |
S40s4 | Wyłączanie | 69K |
S40s5 | Styk kontrolny | 69K |
S40x1 | Złącze przełącznika tempomatu (TPM) | 67H |
S43 | Przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju | 28L |
T1/1 | Dwuiskrowa cewka zapłonowa 1, cylinder 1i 4 | 25K |
T1/2 | Dwuiskrowa cewka zapłonowa 2, cylinder 2 i 3 | 20K |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 37J |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 37J |
U25 | Dotyczy AG | 66A |
W1/1 | Masa ramy kokpitu | 45G |
W3/3 | Masa przedniego prawego nadkola, EZL | 33E |
W16 | Punkt masowy w komorze podzespołów | 20L 63E |
W16/1 | Masa przy gnieździe kolumny zawieszenia z prawej strony | 27G 56G 60E |
W29/2 | Masa, słupek A z prawej strony | 48G |
X4 | Łącznik przewodu zacisku 30, skrzynka bezpieczników i przekaźników we wnętrzu pojazdu, 2-stykowe | 38C 47L |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 56L |
X11/15 | Złącze pośrednie, diagnostyka /wiązka przewodów świateł tylnych, 16-stykowe | 66G |
X12/1 | Łącznik przewodów zacisku 15, nie zabezpieczony | 42G |
X26 | Złącze wnętrza pojazdu / silnika | 45F |
X26/25 | Złącze silnika/nadwozia | 10G 22G 27E 34F 58G |
X26/31 | Złącze silnika/komory silnika | 19G |
X62/19 | Łącznik przewodów sygnału prędkości obrotowej, układ kontroli trakcji z przodu po lewej stronie | 70E |
X64/5 | Złącze dodatkowego wentylatora/gniazda bezpieczników, 1-stykowe | 64G |
Y49 | Magnes nastawczy sterowania wałkiem rozrządu | 10L |
Y58/1 | Zawór przełączający regeneracji | 65L |
Y62 | Zawory wtryskowe | 17L |
Y62y1 | Zawór 1. cylindra | 16L |
Y62y2 | Zawór 2. cylindra | 17L |
Y62y3 | Zawór 3. cylindra | 17L |
Y62y4 | Zawór 4. cylindra | 18L |
Z3/29 | Tuleja końcowa zacisku 15, zabezpieczona | 23E |
Z7/5 | Tuleja końcowa zacisku 87 | 7F 17G 26G 58L |
Z7/6 | Tuleja końcowa zacisku 87, nadwozie | 10E 64E |
Z7/9 | Tuleja końcowa zacisku 87, nadwozie z lewej strony | 52C |
Z20 | Ekranowanie umieszczone w osłonie izolacyjnej | 21D |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 31G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 30G |
Z81 | Tuleja końcowa zacisku 58d | 54C |
Z89/3 | Tuleja końcowa zacisku 30 | 35G |
Z89/4 | Tuleja końcowa zacisku 30 | 37G |
00.19-2200 Szyna CAN silnika | ||
54.20-2000 Moduł przekaźników (K40) | ||
00.19-2900 Sygnał prędkości osi przedniej i tylnej (GES) |