PE07.51-P-2000-60E | HFM ガソリン·インジェクションおよびイグニッション·システム 電気配線図 記号の説明 | エンジン 111.946 搭載モデル 170 (98 年 5 月 31 日以前) |
略称 | 名称 | 座標 |
A16/1 | ノック·センサ | 7L |
B2/5 | エア·マス·センサ | 5L |
B6/1 | カムシャフト·スピ一 ド·センサ | 26L |
B11/4 | ク一ラント温度センサ | 8L |
F1 | ヒュ一ズ·ボックス | 13L 15L 23L 36L 57C 60L 63L 69C |
F1f10 | ヒュ一ズ 10 | 69D |
F1f11 | ヒュ一ズ 11 | 23K |
F1f13 | ヒュ一ズ 13 | 57D |
F1f15 | ヒュ一ズ 15 | 60K |
F1f16 | ヒュ一ズ 16 | 12K 62K |
F1f17 | ヒュ一ズ 17 | 15K |
F1f35 | ヒュ一ズ 35 | 36K |
G3/2 | O2センサ·触媒の前· | 33L |
G3/2x1 | コネクタ·O2 センサ 、触媒の前· | 32J |
K40 | リレ一·モジュ一ル | 52L |
K40f5 | ヒュ一ズ·フュ一エル ·ポンプ· | 51J |
K40k1 | フュ一エル·ポンプ· リレ一 | 51L |
K40k2 | エンジン·リレ一·タ 一ミナル 87、ヒュ一 ズなし· | 50L |
L5 | クランクシャフト·ポ ジション·センサ | 29L |
M3 | フュ一エル·ポンプ· パッケ一ジ | 48L |
M16/6 | スロットル·バルブ· アクチュエ一タ | 2L |
M16/6m1 | アクチュエ一タ | 1L |
M16/6r1 | スロットル·バルブ実 測値ポテンショメ一タ | 2K |
M16/6r2 | 駆動用実測値ポテンシ ョメ一タ | 2K |
M16/6x1 | コネクタ·LLR アクチ ュエ一タ· | 1H |
N3/4 | HFM コントロ一ル·ユ ニット | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A 60A 68A |
N7-1 | ランプ·モジュ一ル | 38L |
N15/3 | EGS コントロ一ル·ユ ニット | 66L |
N65 | パルス·モジュ一ル· ETS、ヘッドランプ· ウォッシャ、EDW、KLA · | 45L |
N76 | エレクトリック·エア· インテ一ク·ファン·モ 一タおよびエアコン· コントロ一ル·ユニット | 64L |
R4 | スパ一ク·プラグ | 21L 24L |
S2/1 | イグニッション·スイ ッチ | 41L |
S40 | TPM スイッチ | 68L |
S40s1 | RESUME 復帰スイッチ | 69J |
S40s2 | DECEL.SET. (減速 / セ ット) | 69J |
S40s3 | ACCEL.SET (加速 / セット) | 69K |
S40s4 | カットオフ·オフ | 69K |
S40s5 | コントロ一ル·コンタ クト | 69K |
S40x1 | コネクタ (TPM スイッチ) | 67H |
S43 | オイル·レベル·ウォ 一ニング·ランプ·ス イッチ | 28L |
T1/1 | イグニッション·コイ ル 1 (シリンダ 1/4) | 25K |
T1/2 | イグニッション·コイ ル 2 (シリンダ 2/3) | 20K |
U12 | 左ハンドル車に有効 | 37J |
U13 | 右ハンドル車に有効 | 37J |
U25 | AT 搭載車に有効 | 66A |
W1/1 | ア一ス·運転席フレ一 ム· | 45G |
W3/3 | ア一ス·右フロント· ホイ一ル·ハウス、EZ L· | 33E |
W16 | ア一ス·ユニット·コ ンパ一トメント· | 20L 63E |
W16/1 | ア一ス·右ストラット ·ド一ム· | 27G 56G 60E |
W29/2 | ア一ス·右 A ピラ一 · | 48G |
X4 | タ一ミナル·ブロック (タ一ミナル 30、ヒュ 一ズ·リレ一·ボッ クス / 車内、2 ピン) | 38C 47L |
X11/4 | ダイアグノシス用テス ト·コネクタ | 56L |
X11/15 | 中間コネクタ (ダイア グノシス / テ一ル·ラン プ·ケ一ブル·ハ一ネス 、16 ピン) | 66G |
X12/1 | タ一ミナル·ブロック ·タ一ミナル 15、ヒ ュ一ズなし、1 ピン· | 42G |
X26 | コネクタ·車内 / エ ンジン· | 45F |
X26/25 | コネクタ·エンジン / ボディ· | 10G 22G 27E 34F 58G |
X26/31 | コネクタ·エンジン / エンジン·ル一ム· | 19G |
X62/19 | タ一ミナル·ブロック ·左フロント·トラク ション·システム·ス ピ一ド·シグナル· | 70E |
X64/5 | コネクタ·サブ·ファ ン / ヒュ一ズ·ボッ クス、1 ピン· | 64G |
Y49 | カムシャフト·コント ロ一ル·アクチュエ一 タ | 10L |
Y58/1 | パ一ジ·スイッチオ一 バ·バルブ | 65L |
Y62 | フュ一エル·インジェ クション·バルブ | 17L |
Y62y1 | バルブ·シリンダ 1· | 16L |
Y62y2 | バルブ·シリンダ 2· | 17L |
Y62y3 | バルブ·シリンダ 3· | 17L |
Y62y4 | バルブ·シリンダ 4· | 18L |
Z3/29 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 15、ヒュ 一ズ付き、F3f20、KLA · | 23E |
Z7/5 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 87· | 7F 17G 26G 58L |
Z7/6 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 87、ボデ ィ· | 10E 64E |
Z7/9 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 87、左ボ ディ· | 52C |
Z20 | チュ一ブで絶縁 | 21D |
Z37/2 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、L · | 31G |
Z37/3 | コネクタ·スリ一ブ· エンジン CAN バス、H · | 30G |
Z81 | コネクタ·スリ一ブ (タ一ミナル 58d) | 54C |
Z89/3 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 30· | 35G |
Z89/4 | コネクタ·スリ一ブ· タ一ミナル 30· | 37G |
00.19-2200 エンジン CAN バス | ||
54.20-2000 リレ一·モジュ一ル (K40) | ||
00.19-2900 フロント/リヤ·アクスル·スピ一ド·シグナル (GES) |