PE07.13-P-2000-60E | Opis do schematu instalacji elektrycznej wysokoprężnego układu wtryskowego z pompą rozdzielaczową (EVE) i regulacją elektroniczną | SILNIK 604 od 1.3.97 w TYPIE 210 z KODEM (440a) tempomat |
Nazwa skrócona | Nazwa | Oznaczenie |
B11 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 7L |
B17 | Czujnik temperatury powietrza zasysanego | 27L |
B28 | Czujnik ciśnienia | 26L |
G1 | Akumulator | 10L |
K40/2 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie kierowcy | 41L |
K40/4 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera | 15L |
K40/4f1 | Bezpiecznik zacisku 30z | 13L |
K40/4f2 | Bezpiecznik 2 zasilania moduł sterowania pracą silnika wysokoprężnego | 19L |
K40/4f3 | Bezpiecznik 1 zasilania moduł sterowania pracą silnika wysokoprężnego | 18L |
K40/4k1 | Przekaźnik zabezpieczenia przed zamianą biegunów | 12L |
K40/4k2 | Przekaźnik rozrusznika | 14L |
K40/4k3 | Przekaźnik zasilania silnika wysokoprężnego | 16L |
L5/6 | Czujnik położenia wału korbowego | 8L |
L5/6x1 | Złącze czujnika położenia wału korbowego ERE/EVE | 8H |
M1 | Rozrusznik | 20L |
N3/8 | Moduł sterujący EVE | 4A |
N14/2 | Stopień końcowy świec żarowych | 34L |
N15/3 | Moduł sterujący EGS | 44L |
N47-1 | Moduł sterujący ASR/PML | 50A |
N47-2 | Moduł sterujący ETS/PML | 51A |
N47-5 | Moduł sterujący ESP, PML i BAS | 50A |
N73 | Moduł sterujący EZS | 11L |
R9 | Świece żarowe | 33F |
R25/2 | Czujnik wartości zadanych ERE/EVE | 24L |
R25/2r1 | Potencjometr czujnika wartości zadanych | 24L |
R25/2s1 | Przełącznik stykowy biegu jałowego | 25L |
S9/1 | Włącznik świateł hamowania | 53A |
S40/3 | Przełącznik pedału sprzęgła | 45L |
S40/4 | Przełącznik tempomatu z regulowanym ogranicznikiem prędkości | 58A |
S40/4s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 59C |
S40/4s2 | Zmniejszanie prędkości i wprowadzanie do pamięci | 59C |
S40/4s3 | Zwiększanie prędkości i wprowadzanie do pamięci | 59B |
S40/4s4 | Wyłączanie | 59B |
S40/4s5 | Styk kontrolny | 59B |
S40/4s6 | Regulowany ogranicznik prędkości | 60C |
S40/4x1 | Złącze przełącznika zmiennego tempomatu | 56E |
S43 | Przełącznik lampki kontrolnej poziomu oleju | 6L |
U3 | Dotyczy elektronicznego układu kontroli trakcji (ETS) | 49A |
U8 | Dotyczy ASR | 49A |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 15G |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 15G |
U24 | Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów | 45A |
U25 | Dotyczy AG | 43A |
U507 | Dotyczy ESP | 49A |
W10 | Masa akumulatora | 10G |
W16/3 | Obciążenie jednostkowe masy nadkola z lewej strony | 15E |
W16/4 | Obciążenie jednostkowe masy nadkola z prawej strony | 15E |
W16/5 | Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z lewej strony | 20D |
W16/6 | Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z prawej strony | 20E |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 13E |
X12/3 | Łącznik przewodów zacisku 30 | 35G |
X18 | Złącze wiązki przewodów kokpitu i podłogi z ramą (RBA) | 42E |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 43E |
X63/6 | Złącze szyny CAN/15u | 10E |
Y23/2 | Rozdzielaczowa pompa wtryskowa EVE | 3L |
Y23/2b1 | Czujnik temperatury paliwa | 4L |
Y23/2l1 | Czujnik położenia pierścienia krzywki | 3L |
Y23/2l2 | Czujnik położenia wałka rozdzielacza | 2L |
Y23/2r1 | Rezystor regulacyjny | 1L |
Y23/2r2 | Rezystor regulacyjny | 2L |
Y23/2x1 | Złącze pompy wtryskowej rozdzielaczowej EVE | 1H |
Y23/2y1 | Zawór odcinający | 5L |
Y23/2y2 | Zawór powrotny | 5L |
Y23/2y3 | Zawór regulacji | 5L |
Y23/2y4 | Zawór doprowadzający | 4L |
Y27 | Zawór przełączający ARF | 31L |
Y31/2 | Przetwornik ciśnienia zaworu klapowego regulacji ciśnienia | 30L |
Z3/30 | Tuleja końcowa zacisku 15, niezabezpieczona | 42G |
Z3/38 | Tuleja końcowa zacisku 15R, niezabezpieczona | 10G |
Z7/24 | Tuleja końcowa zacisku 87 | 29G |
Z7/25 | Tuleja końcowa zacisku 87 niezabezpieczona (Motronik/moduł przekaźników) | 17E |
Z8/3 | Tuleja końcowa blokady rozruchu EGS | 44G |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 47G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 47G |
Z37/13 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 54G |
Z37/14 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 55G |