|
| Schemat instalacji elektrycznej modułu sterującego Common-Rail Diesel Injection (CDI)
| Silnik 651.955 w typie 8AC906.133/135/153/155/631/633/635/655/657
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu MA4 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 5b+, grupa III)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski)
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA)
Wtyk FSilnik 651.956 w typie 8AC906.133/631/633/635
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu MA4 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 5b+, grupa III)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski)
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA)Wtyk F
| PE07.16-A-2101A
|
|
|
| Silnik 651.955 w typie 8AC906.133/135/153/155/631/633/635/655/657
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu MA4 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 5b+, grupa III)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski)
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA)
Wtyk MSilnik 651.956 w typie 8AC906.133/631/633/635
z kodem ZL3 (Wersja na rynek Ameryki Łacińskiej)
oprócz kodu MA4 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 5b+, grupa III)
oprócz kodu MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu ZU7 (Wersja na rynek kanadyjski)
oprócz kodu ZU8 (Wersja na rynek USA)Wtyk M
| PE07.16-A-2101B
|