Ankieta do rutynowego badania po pół roku (4 do 6 miesięcy od pierwszej rejestracji)
Filia / przedstawicielstwo - nr zakładu Klient
Numer identyfikacyjny pojazdu Nr zlecenia
Diagnosta: nazwisko Data
Numer rejestracyjny Pierwsza rejestracja pojazdu Typ Nr silnika Stan licznika: km/ mile
Informacje ogólne
Branża klienta: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zabudowa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruch miejski: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drogi krajowe: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autostrady: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nieprawidłowości, subiektywne wrażenia kierowcy:
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W pierwszych 2 - 3 pojazdach należy sprawdzić przewody niskiego napięcia pod kątem korozji złączy. W tym celu konieczne jest wyłączenie zasilania instalacji. Jeśli nieprawidłowości nie zostaną wykryte, kolejne pojazdy nie muszą być sprawdzane.
Odbiór pojazdów/ planowanie wizyt w serwisie jest uzgadniane telefonicznie między Service Experts (SE) a klientem. SE wykonują prace w zależności od zakresu wyposażenia warsztatu albo u klienta albo w najbliższym serwisie. W tym celu konieczne jest odpowiednie uzgodnienie z wybranym serwisiem.
1. Odczyt kodów usterek
nie
Uszkodzenia
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nie
Uszkodzenia
tak
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3. Kontrola wzrokowa przewodów wysokiego napięcia
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Uszkodzenia
tak
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2. Odczyt kodów usterek w zakresie Eaton poprzez Service-Ranger
4. Wymiana filtra powietrza akumulatora
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Uszkodzenia
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5. Kontrola taśm wyrównywania potencjałów pod kątem mocnego osadzenia/ momentu dokręcenia końcówek przewodów
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Uszkodzenia
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6. Śruba przy obudowie akumulatora
nie
Korozja
tak
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% - stopień zanieczyszczenia w relacji do wartości wynikających z doświadczenia.
7. Zanieczyszczenie złącza wysokiego napięcia i przewodów niskiego napięcia przy akumulatorze i inwerterze
nie
Uszkodzenia
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8. Kontrola przewodu masowego przy inwerterze pod kątem mocnego osadzenia (złącze skręcane)
nie
Problem
tak
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9. Otworzenie śruby odpowietrzającej (nakrętki skrzydełkowej) przy chłodnicy napędu hybrydowego i kontrola pod kątem zassania powietrza przez system
nie
Uszkodzenia
tak
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Kontrola wzrokowa z zewnątrz: nie odłączać złącza.
Kontrola przy intensywnej eksploatacji następuje co 2 tygodnie, w związku z tym brak wartości/ doświadczeń odnośnie dłuższych okresów czasu.
10. Pytanie o stopień satysfakcji klienta do kierowcy/ dysponenta
bardzdobry
11. Pytanie o potencjał oszczędnościowy do kierowcy/ dysponenta
5-10 %
Oszczędność
0-5 %
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12. Przeprowadzenie przewodu płynu chłodzącego przez lewy resor przedni (punkty nacisku na przewód chłodnicy)
nie
Uszkodzenia
tak
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>15 %
10-15 %
dobry
niedostateczny
nieprawidło
brak wpływ
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13. Kontrola szczelności zbiornika płynu chłodzącego/ dodatkowo obwodu chłodzenia
nie
Uszkodzenia
tak
Kontrola zanieczyszczenia chłodnicy/ wentylatora, kontrola strat płynu.
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14. Notatki
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