Funkcja rozpoznawania zajętego fotela i automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego, opis

P91.60-3580-04

B48 Układ rozpoznawania zajętego fotela i fotelika dziecięcego na fotelu pasażera

Położenie

Układ rozpoznawania zajętego fotela i fotelika dziecięcego jest zintegrowany z poduszką fotela pasażera z przodu.

Zadania

Układ rozpoznawania zajętego fotela i fotelika dziecięcego służy do ustalania zajęcia fotela pasażera z przodu w celu ostrzeżenia o niezapiętym pasie i klasyfikacji ciężaru i do rozpoznawania dopuszczonego przez firmę Daimler i zakodowanego fotelika dziecięcego oraz jego kierunku montażu.

Budowa

Układ rozpoznawania zajętego fotela i fotelika dziecięcego składa się z maty czujnikowej, umieszczonej w poduszce fotela pasażera i z elektronicznego modułu analitycznego.

W macie czujnikowej znajdują się:

– foliowe czujniki nacisku do rozpoznawania zajęcia fotela pasażera z przodu

– antena nadawcza z prawej strony i z lewej strony

– dwie anteny odbiorcze do rozpoznawania fotelika dziecięcego

------------------------------------------------------------------------------------------

Działanie układu rozpoznawania zajętego fotela

Gdy fotel pasażera z przodu zajęty jest przez osobę, wzrasta nacisk na poduszkę fotela. Na skutek tego foliowe czujniki nacisku zmieniają rezystancję. Gdy nacisk na poduszkę fotela przekracza zdefiniowaną wartość, elektroniczny moduł analityczny rozpoznaje zajęcia fotela pasażera z przodu przez osobę i przesyła sygnał przez przewód danych do modułu sterującego układów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7). Stan zajęcia fotela jest rejestrowany w sposób ciągły. Po zwolnieniu fotela pasażera z przodu sygnał zajęcia pozostaje zachowany jeszcze przez krótki czas. Ta funkcja chroni przez natychmiastowym wyłączeniem wszystkich urządzeń zabezpieczających w przypadku chwilowego zwolnienia fotela pasażera z przodu.

------------------------------------------------------------------------------------------

Działanie układu rozpoznawania fotelika dziecięcego

Rozpoznawanie fotelika dziecięcego zapewnione jest tylko w przypadku fotelika dziecięcego dopuszczonego przez firmę Daimler i zakodowanego. Taki fotelik dziecięcy musi być wyposażony w dwa transpondery (rezonatory), znajdujące się z lewej i z prawej strony przy podłodze fotelika. Przy zamontowanym foteliku dziecięcym wysyłane przez elektroniczny moduł analityczny poprzez anteny nadawcze sygnały zmieniane są przez rezonatory w foteliku dziecięcym. Te sygnały odbierane są przez anteny odbiorcze i przesyłane dalej do elektronicznego modułu analitycznego .

Elektroniczny moduł analityczny analizuje sygnały i przekazuje modułowi sterującemu układów zabezpieczających przed skutkami wypadków informacje o aktualnym statusie (np. występuje lub brak fotelika dziecięcego, fotelik dziecięcy ustawiony nieprawidłowo).

Dzięki analizie obu tych sygnałów możliwe jest także jednoznaczne rozpoznanie fotelika dziecięcego (zgodnie z kierunkiem jazdy lub przeciwnie do kierunku jazdy).