Moduł sterujący fotela kierowcy, opis

 Opis modułu sterującego fotela kierowcy (N32/1) dotyczy pojazdu z kierownicą z lewej strony. Pojazdy z kierownicą z prawej strony w zakresie oznaczeń elementów elektrycznych należy traktować analogicznie jak w lustrzanym odbiciu.

P91.29-2860-04

Położenie

Moduł sterujący fotela kierowcy znajduje się na dole przy stelażu fotela kierowcy.

Zadania

Moduł sterujący fotela kierowcy spełnia następujące funkcje:

 sterowanie ustawianiem fotela

 sterowanie ustawień kolumny kierownicy (z KODEM 275 (pakiet pamięci położeń))

 zapisywanie/osiąganie zapisanych ustawień fotela i kolumny kierownicy (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 sterowanie funkcją komfortowego wsiadania i wysiadania (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 sterowanie funkcją pomocy przy wysiadaniu w razie wypadku (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 sterowanie funkcją zapobiegania kolizjom (typ 205.0/1 z kodem 287 (składane oparcia tylnych foteli) i z kodem 275 (pakiet pamięci), typ 205.2/3/4, 253 z kodem 275 (pakiet pamięci))

Zadania dzielą się w następujący sposób:

 Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

 Analiza wielkości wejściowych

 Zasterowanie elementów

 Wysyłanie sygnałów

Odczytywanie statusu czujników i sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

 Przewód bezpośredni

 Szyna LIN układu ogrzewania (LIN B28) (z kodem 221 (elektrycznie regulowany fotel kierowcy z lewej strony))

 Szyna CAN wnętrza (CAN B) (z kodem 275 (pakiet pamięci))

Przewód bezpośredni

Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:

Z kodem 275 (pakiet pamięci):

 czujnik Halla regulacji poziomej kolumny kierownicy (M20/1b1)

 czujnik Halla regulacji pionowej kolumny kierownicy (M20/2b1)

 czujnik Halla regulacji wzdłużnej fotela kierowcy (M27/1b1)

 czujnik Halla regulacji zagłówka fotela kierowcy (M27/4b1)

 czujnik Halla regulacji nachylenia oparcia fotela kierowcy (M27/5b1)

 czujnik Halla regulacji głębokości poduszki fotela kierowcy (M27/8b1)

 czujnik Halla regulacji nachylenia fotela kierowcy (M27/9b1)

 czujnik Halla regulacji wysokości fotela kierowcy (M27/10b1)

 mikroprzełącznik odblokowania oparcia fotela lewego (S91/6s1) w mikroprzełączniku odblokowania oparcia fotela/regulacji nachylenia oparcia fotela z lewej strony (S91/6) (typ 205.3/4)

 mikroprzełącznik regulacji nachylenia oparcia fotela lewego (S91/6s2) w mikroprzełączniku odblokowania oparcia fotela/regulacji nachylenia oparcia fotela z lewej strony (typ 205.3/4)

Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 221 (elektrycznie regulowany fotel kierowcy z lewej strony))

Moduł sterujący fotela kierowcy wczytuje między innymi następujące sygnały z modułu sterującego SAM z tyłu (N10/8) poprzez szynę LIN układu ogrzewania:

 Postulat regulacji fotela

 Postulat wentylacji foteli (z kodem 401 (klimatyzacja foteli kierowcy i pasażera))

 Postulat ogrzewania fotela (z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kod 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu))

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Szyna CAN wnętrza (z kodem 275 (pakiet pamięci))

Moduł sterujący fotela kierowcy wczytuje między innymi następujące sygnały poprzez szynę CAN wnętrza:

 Postulat regulacji fotela

 Postulat przestawiania kolumny kierownicy

 Postulat zapisania/ ustawienia położenia z pamięci

 status oparcia fotela z tyłu (typ 205.0/1 z kodem 287 (składane oparcia tylnych foteli), typ 205.2/3/4, 253)

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane wielkości wejściowe są analizowane przez moduł sterujący fotela kierowcy. Zasterowanie silników regulacji fotela i kolumny kierownicy dobywa się za pośrednictwem wbudowanych przekaźników.

Zasterowanie elementów

Następujące elementy są zasterowywane za pośrednictwem przewodów bezpośrednich:

 silnik regulacji kolumny kierownicy do przodu i do tyłu (M20/1) (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 silnik regulacji pionowej kolumny kierownicy (M20/2) (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 silnik regulacji wzdłużnej fotela kierowcy (M27/1)

 silnik regulacji ustawienia zagłówka, fotel kierowcy (M27/4) (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 silnik regulacji nachylenia oparcia fotela kierowcy (M27/5)

 silnik regulacji głębokości poduszki fotela, fotel kierowcy (M27/8) (z kodem 275 (pakiet pamięci))

 silnik regulacji nachylenia fotela kierowcy (M27/9)

 silnik regulacji wysokości fotela kierowcy (M27/10)

Z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu):

 silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego (M18/9)

 silniki wentylacji oparcia fotela przedniego lewego (M18/10)

Z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kodem 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu):

 Poduszka grzejna siedziska fotela przedniego lewego (R13/1)

 Poduszka grzejna oparcia fotela przedniego lewego (R13/2)

 poduszka grzewcza w siedzisku z regulacją głębokości, fotel przedni lewy (R24)

Wysyłanie sygnałów

Moduł sterujący fotela kierowcy przesyła sygnały poprzez następujące połączenia:

 Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 221 (elektrycznie regulowany fotel kierowcy z lewej strony))

 Szyna CAN wnętrza (z kodem 275 (pakiet pamięci))

Szyna LIN układu ogrzewania (z kodem 221 (elektrycznie regulowany fotel kierowcy z lewej strony))

Moduł sterujący fotela kierowcy wysyła między innymi następujące sygnały poprzez szynę LIN układu ogrzewania do modułu sterującego SAM z tyłu:

 Status wentylacji foteli (z kodem 401 (klimatyzacja foteli kierowcy i pasażera))

 Status ogrzewania fotela (z kodem 401 (klimatyzacja fotela kierowcy i pasażera z przodu) lub kod 873 (ogrzewanie fotela kierowcy i pasażera z przodu))

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Szyna CAN wnętrza (z kodem 275 (pakiet pamięci))

Moduł sterujący fotela kierowcy przesyła między innymi następujące sygnały poprzez szynę CAN wnętrza:

 postulat dźwięku potwierdzenia po zapisaniu położenia w pamięci

 Postulat zapisywania/ ustawienia położenia z pamięci

 Status położenia fotela

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Warianty

Nie istnieją warianty sprzętowe modułu sterującego fotela kierowcy. Przyporządkowanie kraju wzgl. kierownicy z lewej/prawej strony jest kodowane za pośrednictwem oprogramowania.