La descripción del componente de la unidad de control del asiento del conductor (N32/1) describe un vehículo con la dirección a la izquierda. Los vehículos con la dirección a la derecha están simétricamente invertidos en lo referente a las denominaciones de los componentes eléctricos.
Representado el modelo 205.0 hasta el 01.03.2018 |
N32/1 | Unidad de control del asiento del conductor |
P91.29-2860-04
Disposición
La unidad de control del asiento del conductor se encuentra debajo del armazón del asiento del conductor.
Tareas
La unidad de control del asiento del conductor tiene las siguientes tareas:
Control del ajuste de asiento
Control del ajuste de la columna de la dirección (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Guardar/adoptar los ajustes memorizados para asiento y columna de la dirección (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Control de la ayuda de entrada y salida (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Control de la ayuda de salida activa en caso de choque (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Control de prevención de colisiones (modelo 205.0/1 con el código 287 (respaldos de asientos de la parte trasera plegables) y el código 275 (paquete de memorias), modelo 205.2/3/4, 253 con el código 275 (paquete de memorias))
Las tareas se desglosan de la siguiente manera:
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Evaluación de las magnitudes de entrada
Activación de los componentes
Envío de señales
Entrada por lectura de los sensores y de las señales
Las magnitudes de entrada son leídas a través de las conexiones siguientes:
Cable directo
LIN de la calefacción (LIN B28) (con CÓDIGO 221 (Asiento del conductor regulable eléctricamente, lado izquierdo))
CAN del espacio interior (CAN B) (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Cable directo
Las señales de los siguientes componentes son leídas a través de cables directos:
Con CÓDIGO 275 (Kit de memorias):
Sensor Hall de la columna de la dirección hacia delante y hacia atrás (M20/1b1)
Sensor Hall de la columna de la dirección hacia arriba y hacia abajo (M20/2b1)
Sensor Hall del ajuste longitudinal de asiento, asiento del conductor (M27/1b1)
Sensor Hall del ajuste del reposacabezas, asiento del conductor (M27/4b1)
Sensor Hall de la inclinación del respaldo, asiento del conductor (M27/5b1)
Sensor Hall del ajuste de la profundidad del cojín del asiento del conductor (M27/8b1)
Sensor Hall ajuste de la inclinación del asiento, asiento del conductor (M27/9b1)
Sensor Hall ajuste de la altura del asiento, asiento del conductor (M27/10b1)
Microinterruptor del dispositivo de desbloqueo del respaldo, izquierda (S91/6s1) en el microinterruptor del dispositivo de desbloqueo del respaldo/inclinación del respaldo, izquierda (S91/6) (modelo 205.3/4)
Microinterruptor de la inclinación del respaldo, izquierda (S91/6s2), en el microinterruptor de desbloqueo del respaldo/inclinación del respaldo, izquierda (modelo 205.3/4)
LIN de la calefacción (con CÓDIGO 221 (Asiento del conductor regulable eléctricamente, lado izquierdo))
La unidad de control del asiento del conductor lee, por ejemplo, las siguientes señales de la unidad de control SAM trasera (N10/8) a través de la LIN de la calefacción:
Requerimiento de ajuste de asiento
Requerimiento de ventilación de asiento (con CÓDIGO 401 (Climatización de asiento para el conductor y el acompañante))
Requerimiento de la calefacción de asiento (con código 401 (Climatización de asiento para conductor y acompañante) o código 873 (Calefacción de asiento para conductor y acompañante))
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
CAN del espacio interior (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
La unidad de control del asiento del conductor lee, por ejemplo, las siguientes señales a través del CAN del espacio interior:
Requerimiento de ajuste de asiento
Requerimiento de ajuste de la columna de la dirección
Requerimiento de memorización/solicitud de posición memorizada
Estado respaldo del asiento parte trasera (modelo 205.0/1 con el código 287 (respaldos de asientos de la parte trasera plegables), modelo 205.2/3/4, 253)
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
Evaluación de las magnitudes de entrada
Las magnitudes de entrada leídas son evaluadas por la unidad de control del asiento del conductor. La activación de los motores para el ajuste del asiento y de la columna de la dirección tiene lugar a través de relés integrados.
Activación de los componentes
Los componentes siguientes se activan a través de cables directos:
Motor de ajuste de la columna de la dirección, hacia delante y atrás (M20/1) (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Motor de ajuste de la columna de la dirección, arriba y abajo (M20/2) (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Motor de ajuste longitudinal de asiento del conductor (M27/1)
Motor de ajuste de asiento del ajuste del reposacabezas, asiento del conductor (M27/4) (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Motor de ajuste de la inclinación del respaldo del asiento del conductor (M27/5)
Motor de ajuste de asiento del ajuste de la profundidad del cojín del asiento, asiento del conductor (M27/8) (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
Motor de ajuste de la inclinación del asiento del conductor (M27/9)
Motor de ajuste de la altura del asiento del conductor (M27/10)
Con CÓDIGO 401 (Climatización de asiento para el conductor y el acompañante):
Motores de ventilación del cojín del asiento delantero izquierdo (M18/9)
Motores de ventilación del respaldo del asiento delantero izquierdo (M18/10)
Con CÓDIGO 401 (Climatización de asiento para el conductor y el acompañante) o CÓDIGO 873 (Calefacción de asiento para el conductor y el acompañante):
Almohadilla eléctrica de la superficie del asiento delantero izquierdo (R13/1)
Almohadilla eléctrica del respaldo del asiento delantero izquierdo (R13/2)
Almohadilla eléctrica de profundidad ajustable del cojín del asiento, asiento delantero izquierdo (R24)
Envío de señales
La unidad de control del asiento del conductor envía señales a través de las siguientes conexiones:
LIN de la calefacción (con CÓDIGO 221 (Asiento del conductor regulable eléctricamente, lado izquierdo))
CAN del espacio interior (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
LIN de la calefacción (con CÓDIGO 221 (Asiento del conductor regulable eléctricamente, lado izquierdo))
La unidad de control del asiento del conductor envía, por ejemplo, las siguientes señales a la unidad de control SAM trasera a través de la LIN de la calefacción:
Estado de la ventilación de asiento (con CÓDIGO 401 (Climatización de asiento para el conductor y el acompañante))
Estado de la calefacción de asiento (con CÓDIGO 401 (Climatización de asiento para conductor y acompañante) o CÓDIGO 873 (Calefacción de asiento para conductor y acompañante))
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
CAN del espacio interior (con CÓDIGO 275 (Kit de memorias))
La unidad de control del asiento del conductor envía, por ejemplo, las siguientes señales a través del CAN del espacio interior:
Requerimiento de tono de confirmación tras memorización en la memoria
Requerimiento de guardar/adoptar posición memorizada
Estado de la posición de asiento
Las funciones que se derivan de este proceso se detallan en las correspondientes descripciones del funcionamiento (véase el esquema de conexiones por bloques o el esquema de funcionamiento).
Variantes
No hay variantes para el hardware de la unidad de control del asiento del conductor. La asignación de cada país o de las direcciones a la izquierda o derecha se codifica con un software.