Lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy z funkcją automatycznego zapobiegania oślepianiu kierowcy, działanie

Warunki działania

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 zacisk 15R lub zacisk 15 WŁĄCZONY

Działanie

Szkło lusterka zewnętrznego po stronie kierowcy jest przyciemniane elektrochromatycznie. Służy do tego warstwa żelu elektrolitycznego, umieszczona w szkle lusterka pomiędzy reflektorem i szkłem wierzchnim. Przyłożenie napięcia do żelu powoduje zmianę jego stopnia przepuszczalności światła.

W zależności od napięcia sterującego zmienia się ilość światła odbitego od powierzchni lusterka.

Regulacja następuje w zależności od natężenia światła otoczenia i światła padającego na lusterko.

Regulację napięcia sterującego przejmują zespół lusterka wewnętrznego (A67) (funkcje nadrzędne) i moduł Extended-Activity (EAM) (N10/1). Sterowanie funkcją przyciemniania lusterka (M21/1h1) następuje poprzez odrębne przewody.

Obie wielkości wejściowe są odczytywane przez czujnik oświetlenia otoczenia (A67h2) w obudowie lusterka wewnętrznego (z tyłu) i przez czujnik przyciemniania lusterka (A67h1) w szkle zespołu lusterka wewnętrznego.

 Zespół lusterka wewnętrznego (A67) służy też jako wzorzec w odniesieniu do funkcji przyciemniania lusterka zewnętrznego (po stronie kierowcy).

 W przypadku włączenia lampki wewnętrznej lub otrzymania informacji CAN "bieg wsteczny włączony" następuje rozjaśnienie lusterka zewnętrznego i wewnętrznego.