Przegrzanie nagrzewnicy, działanie

P83.70-0216-09

Sposób działania

1 Nagrzewnica pracuje w trybie częściowego lub pełnego obciążenia.

2 Temperatura płynu chłodzącego wzrasta powyżej 105 °C i osiąga w ten sposób niedopuszczalną wartość temperatury.

3 Moduł sterujący ogrzewania postojowego (A6n1) rozpoznaje przegrzanie, przerywa w celu ochrony nagrzewnicy obieg prądu pompy dawkującej paliwo (Y23) i wyzwala odłączenie awaryjne z następnie blokadą awaryjną.

4 Dmuchawa ogrzewania pojazdu zostaje wyłączona.

5 Zatrzymanie urządzeń grzewczych w celu schłodzenia nagrzewnicy i umycia komory spalania stosowane jest przez ok. 120 s.

 Dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) pracuje po poprzedzającym trybie pełnego obciążenia ok. 35 s w trybie częściowego i ok. 85 s w trybie pełnego obciążenia.

 Dmuchawa powietrza spalanego pracuje po poprzedzającym trybie pełnego obciążenia ok. 25 s w trybie częściowego i ok. 95 s w trybie pełnego obciążenia.

6 Zatrzymanie urządzeń grzewczych jest zakończone. Dmuchawa spalanego powietrza i pompa recyrkulacyjna (A6m1) są wyłączane.

7 Odłączenie awaryjne jest zakończone, blokada awaryjna trwa. Nowe uruchomienie uszkodzonej nagrzewnicy nie jest możliwe.

 Blokada awaryjna jest anulowana po usunięciu usterki poprzez przerwanie zasilania napięciem. W tym celu pociągnij bezpiecznik 25 w skrzynce bezpieczników i przekaźników (F1) ok. 10 s i włóż ponownie. Następnie należy na nowo ustawić godzinę programatora (N34).