Tryb dogrzewania nie rozpoczyna działania

P83.70-3348-09

1 Szyna danych (CAN-C)

2 Obudowa palnika

3 Przenośnik ciepła

4 Mechaniczna pompa wodna

N10/6 Moduł sterujący SAM, z przodu z lewej strony

N10/7 Moduł sterujący SAM z przodu z prawej strony

S4/3 Przełącznik dodatkowej nagrzewnicy

Y23 Pompa dawkująca paliwo ZUH

A6n1 Moduł sterujący ZUH

B14 Czujnik wskaźnika temperatury zewnętrznej

G2 Alternator

A Przebieg działania włączonego trybu dogrzewania:

 Temperatura płynu chłodzącego > 72° C

 Temperatura powietrza na zewnątrz < 8 °C

1 Czerwona dioda LED w przełączniku dodatkowej nagrzewnicy (S4/3) nie świeci się.

2 Silnik pojazdu jest uruchamiany:

 Alternator (G2) włącza moduł sterujący SAM z przodu po prawej stronie (N10/7) z zaciskiem 61. Moduł sterujący przesyła sygnał "silnik WŁĄCZONY" do szyny danych (1).

 Mechaniczna pompa wodna (4) silnika pojazdu tłoczy płyn chłodzący przez przenośnik ciepła (3) i obwód grzewczy i chłodzący.

3 Temperatura powietrza na zewnątrz < 8 °C:

 Moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) odczytuje wartość zmierzoną czujnika temperatur wskaźnika temperaturze zewnętrznej (B14) i przekazuje sygnał "temperatura zewnętrzna < 8 °C" do szyny danych (1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Sygnał szyny danych "silnik WŁĄCZONY" włącza układ elektroniczny w module sterującym ZUH (A6n1):

 Układ elektroniczny analizuje sygnał z szyny danych temperatury powietrza zewnętrznego i rozpoczyna sprawdzenie wewnętrznej rejestratracji temperatury płynu chłodzącego.

5 Temperatura płynu chłodzącego > 72 °C:

 Moduł sterujący ZUH rozpoznaje po wartości temperatury płynu chłodzącego, że nie jest konieczne dodatkowe zapotrzebowanie na ciepło.

 Tryb dogrzewania nie jest rozpoczynany pomimo niskiej temperatury zewnętrznej.

 Układ elektroniczny modułu sterującego pozoazje aktywny dopóki występują sygnały szyny danych i monitoruje wewnętrzną rejestrację temperatury. Tryb dogrzewania jest rozpoczynany, gdy temperatura płynu chłodzącego spada przy niezmienionej temperaturze zewnętrznej poniżej 72 °C.

-----------------------------------------------------------------------------------------

B Przebieg działania włączonego trybu dogrzewania:

 Temperatura płynu chłodzącego < 72 °C

 Temperatura powietrza na zewnątrz > 8° C

1 Czerwona dioda LED w przełączniku dodatkowej nagrzewnicy (S4/3) nie świeci się.

2 Silnik pojazdu jest uruchamiany:

 Alternator (G2) włącza moduł sterujący SAM z przodu po prawej stronie (N10/7) z zaciskiem 61. Moduł sterujący przesyła sygnał "silnik WŁĄCZONY" do szyny danych (1).

 Mechaniczna pompa wodna (4) silnika pojazdu tłoczy płyn chłodzący przez przenośnik ciepła (3) i obwód grzewczy i chłodzący.

3 Temperatura powietrza zewnętrznego > 8 °C:

 Moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) odczytuje wartość zmierzoną czujnika temperatur wskaźnika temperaturze zewnętrznej i przekazuje sygnał "temperatura zewnętrzna > 8 °C" do szyny danych (1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Sygnał szyny danych "silnik WŁĄCZONY" włącza układ elektroniczny w module sterującym ZUH (A6n1):

 Układ elektroniczny analizuje sygnał z szyny danych temperatury powietrza zewnętrznego i rozpoczyna sprawdzenie wewnętrznej rejestracji temperatury płynu chłodzącego.

5 Temperatura płynu chłodzącego < 72 °C:

 Moduł sterujący ZUH decyduje w powiązaniu z sygnałem z szyny danych temperatury zewnętrznej, że pomimo niskiej temperatury płynu chłodzącego nie jest potrzebne dodatkowe zapotrzebowanie na ciepło.

 Tryb dogrzewania nie jest rozpoczynany.

 Układ elektroniczny modułu sterującego pozostaje aktywny dopóki występują sygnały szyny danych i monitoruje wewnętrzną rejestrację temperatury. Tryb dogrzewania jest rozpoczynany, gdy temperatura zewnętrzna spada przy niezmienionej temperaturze płynu chłodzącego poniżej 8 °C.

-----------------------------------------------------------------------------------------

C Przebieg trybu dogrzewania włączonego stale:

 Temperatura płynu chłodzącego < 72 °C

 Temperatura powietrza na zewnątrz < 8 °C

1 Czerwona dioda w przełączniku dodatkowej nagrzewnicy (S4/3) świeci się, na module sterującym ZUH (A6n1) znajduje się sygnał "tryb dogrzewania WYŁĄCZONY".

2 Silnik pojazdu jest uruchamiany:

 Alternator (G2) włącza moduł sterujący SAM z przodu po prawej stronie (N10/7) z zaciskiem 61. Moduł sterujący przesyła sygnał "silnik WŁĄCZONY" do szyny danych (1).

 Mechaniczna pompa wodna (4) silnika rozpoczyna tłoczenie płynu chłodzącego, płyn chłodzący przepływa przez przenośnik ciepła (3) nagrzewnicy.

3 Temperatura powietrza na zewnątrz < 8 °C:

 Moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) odczytuje wartość zmierzoną czujnika temperatur wskaźnika temperaturze zewnętrznej (B14) i przekazuje sygnał "temperatura zewnętrzna < 8 °C" do szyny danych (1).

4 Sygnał szyny danych "silnik WŁĄCZONY" nie włącza układu elektronicznego w module sterującym ZUH (A6n1):

 Tryb dogrzewania nie jest rozpoczynany, chociaż wartość temperatury zewnętrznej i płynu chłodzącego wymaga dodatkowego zapotrzebowania na ciepło.