Informacje ogólne
Zawór rozprężny wtryskuje płynny czynnik chłodzący do parownika. Wtryskiwana ilość zależy od ciśnienia i temperatury czynnika chłodzącego.
1 | Zawór rozprężny |
P83.40-5561-82
Położenie
Zawór rozprężny (1) znajduje się z tyłu w komorze silnika przy przejściu przewodu do wnętrza pojazdu.
Budowa
1 | Zawór rozprężny |
1.1 | Membrana |
1.2 | Obudowa aluminiowa |
1.3 | Popychacz |
1.4 | Kulka zaworu |
1.5 | Sprężyna |
P83.40-A038-73
Funkcja
Po włączeniu układu klimatyzacji spada wartość ciśnienia w parowniku, na skutek czego wybrzusza się membrana w zaworze rozprężnym (1). Poruszenie membrany jest przenoszone na popychacz (1.3). Popychacz (1.3) wypycha kulę zaworową (1.4) ze swojego gniazda, otwierając w ten sposób zawór rozprężny (1).
Poprzez otwarty zawór (1) czynnik chłodzący jest wtryskiwany do parownika. Ruch membrany (1.1) jest zależny zarówno od wartości podciśnienia, jak i od temperatury występującej na wyjściu z parownika. W ten sposób wtryskiwana jest tylko taka ilość czynnika chłodzącego, która może zostać optymalnie odparowana.