Obwód czynnika chłodzącego, działanie

S83.30-2034-12

1 Sprężarka układu klimatyzacji

2 Skraplacz

3 Zbiornik płynu z osuszaczem

4 Zawór rozprężny

5 Parownik

A Wysokie ciśnienie (gaz)

B Wysokie ciśnienie (ciecz)

B Niskie ciśnienie (ciecz)

D Niskie ciśnienie (gaz)

Napędzana przez silnik pojazdu sprężarka układu klimatyzacji spręża gazowy czynnik chłodzący, który ulega wówczas rozgrzaniu i jest doprowadzany do skraplacza.

Przez powierzchnię skraplacza czynnik chłodzący oddaje ciepło skumulowane w wyniku sprężania. Przy schładzaniu następuje skroplenie czynnika chłodzącego.

Podczas przepływu przez zbiornik płynu czynnik chłodzący zostaje oczyszczony z zanieczyszczeń chemicznych i mechanicznych. Woda zawarta w czynniku chłodzącym jest odfiltrowywana i zbierana.

Zawór rozprężny wtryskuje schłodzony płynny czynnik chłodzący do parownika, wokół którego przepływa strumień świeżego powietrza. Tam następuje odparowanie czynnika chłodzącego. W wyniku procesu odparowywania z przepływającego z zewnątrz świeżego powietrza poprzez system rurek i komór odbierane jest ciepło, w związku z czym powietrze ulega schłodzeniu.

Zawarta w nim wilgoć zmienia się w wodę kondensacyjną, która zostaje odprowadzona na zewnątrz. Powietrze zostaje osuszone.

Sprężarka układu klimatyzacji zasysa czynnik chłodzący, który na skutek pobrania ciepła zmienił stan skupienia na gazowy i ponownie go spręża.

Podczas pracy silnika i przy włączonej dmuchawie schłodzone powietrze może zostać skierowane do wnętrza pojazdu przez różne otwory wylotowe. Intensywność chłodzenia zależy od nastawionej temperatury we wnętrzu i mocy dmuchawy.