gf8340p2001gi

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

種別 gf · トピック 83.40 · バージョン 0101 · 2004-01-07

適用: モデル 163 (2001 年 9 月 1 日以降) オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル (KLA) (コ一ド 580a) 装備'

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 83 クライメート・コントロール › 83.40 オートマチック・クライメート・コントロール — シリーズ 163

GF83.40-P-2001GI

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

11.4.01

モデル 163 (2001 年 9 月 1 日以降) オ一トマチック·クライメ一ト·コントロ一ル (KLA) (コ一ド 580a) 装備

エアコン·サ一キュレ一ションの機能

S83.30-2034-12

1 エアコン·コンプレッサ

2 コンデンサ

3 ドライヤ付きレシ一バ

4 エクスパンション·バルブ

5 エバポレ一タ

A 高圧 (気体状)

B 高圧 (液体状)

C 低圧 (液体状)

D 低圧 (気体状)

エンジンによって駆動されるエアコン·コンプレッサがガス状の冷媒を圧縮し、このとき冷媒が熱くなり、コンデンサに送られます。

コンデンサの表面から、冷媒の圧縮熱が奪われます。冷却の際に冷媒は液化します。

フル一ド·リザ一バを通る際に、冷媒から水分および異物が取り除かれます。冷媒に含まれる水分は分離され、集められます。

エクスパンション·バルブは、冷却された液状の冷媒を外気流の中にあるエバポレ一タに散布します。冷媒がその中で気化します。この気化プロセスによって、外からパイプおよびハニカム·システムを通過する外気が熱を奪われて、外気が冷却されます。

一緒に入ってくる湿度は、凝縮水になり、屋外に排出されます。エアが乾燥されます。

エアコン·コンプレッサは、熱を吸収することによりガス状になった冷媒を吸引し、これをもう一度濃縮します。

エンジン作動中かつブロワ·オンの場合は、各種吹出口を介して冷却されたエアが車内に導入されます。冷却の強さは、あらかじめ設定された車内温度とブロワの性能によって変わります。

サブ·ファンの配置、役割および機能

エンジン 111.977、112.942、112.970 (2001 年 8 月 31 日以前) コ一ド 580 装備

エンジン 112.942、112.970 (2001 年 9 月 1 日以降) コ一ド 580a 装備

GF83.40-P-2162GH

内蔵コントロ一ラ付きエンジン/エアコン電動ファンの配置、役割および機能

エンジン 113.942 (2001 年 8 月 31 日以前) コ一ド 580a 装備

エンジン 113.981、113.965、612.963、628.963 (2001 年 9 月 1 日以降) コ一ド 580a 装備

GF83.40-P-2172GI

コンデンサの配置、役割および機能

GF83.40-P-2152GC

エバポレ一タの配置、役割、構造および機能

GF83.40-P-2121GC

レシ一バの配置、役割および機能

GF83.40-P-2153GI

エクスパンション·バルブの配置、役割、構造および機能

GF83.40-P-2123GC

冷媒プレッシャ/テンパラチャ·センサの配置、役割および機能

GF83.40-P-2171GI

冷媒コンプレッサの配置、役割、構造および機能

GF83.55-P-2100P

冷媒コンプレッサ·コントロ一ル·バルブの配置、役割および機能

GF83.55-P-2102P

ベルト·プ一リの配置、役割、構造および機能

GF83.55-P-2103P

オ一バプレッシャ·バルブの配置、役割および機能

GF83.55-P-2104P

参照文書