Panel sterowania COMAND, opis

P54.30-9511-06

Na rysunku przedstawiono Typ 204.0

A40/3 Jednostka sterująca COMAND

Położenie

Moduł sterujący COMAND jest zamontowany w konsoli środkowej.

Zadania

Panel sterowania COMAND ma następujące zadania:

 Panel obsługi systemów służących rozrywce i komunikacji

 Odczyt sygnałów

 Analiza wielkości wejściowych

 Zasterowanie komponentów systemu

Panel obsługi systemów służących rozrywce i komunikacji

Panel sterowania COMAND udostępnia użytkownikowi ustrukturyzowany i jednolity interfejs użytkownika dla następujących komponentów:

– audio (radio, CD, DVD, karta PCMCIA (Personal Computer Memory Card International Association) (również MP3), Music Register (bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD), Media Interface (z kodem (518) Media Interface), AUX, tuner radia HD (High-Definition) (z kodem (494) wersja na rynek USA))

– system obsługi głosowej (SBS) i Text-to-Speech
(bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– wideo (DVD-wideo i AUX)

– system nawigacji (nawigacja za pomocą mapy z twardym dyskiem jako pamięć danych) (bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD)

– system komunikacji (telefon z książką telefoniczną ew. książką adresową, SMS (Short Message Service) (w przypadku kodu (386) telefon komórkowy lub w przypadku kodu (389) przygotowanie do montażu telefonu komórkowego z uniwersalnym interfejsem USA/Kanada), listy połączeń))

Odczyt sygnałów

Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:

 Przewód bezpośredni

 Media Oriented System Transport (MOST)

 Szyna CAN telematyki (CAN A)

 Szyna CAN wnętrza (CAN B)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przewód bezpośredni

Następujące sygnały są odczytywane przez przewód bezpośredni:

– Sygnał wake-up do MOST (dwukierunkowy)

– elektryczne złącze gniazda AUX (X39/45) (w schowku w tablicy rozdzielczej, w Typie 204.9 od 1.6.2011 w schowku (schowku na telefon) pod środkowym podłokietnikiem),
oprócz kodu (518) Media Interface

– telefon MUTE (w przypadku kodu (359) system telefonu alarmowego TELE AID)

– sygnały antenowe ze wzmacniacza FM, AM i centralnego zamka (A2/18) (Typ 204.0)

– sygnały antenowe ze wzmacniacza 1 w szybie tylnej (A2/71) (Typ 204.2/9)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– sygnały antenowe z wzmacniacza anteny FM w szybie tylnej (A2/19) (Typ 204.9 bez kodu (537) cyfrowe radio lub kodu (498) wersja na rynek japoński, Typ 204.0/2)

– sygnały antenowe z wzmacniacza anteny TV 1 i pasma DAB III (Typ 204.9 z kodem (498) wersja na rynek japoński lub kodem (537) cyfrowe radio)

– sygnały antenowe z anteny Bluetooth (A2/91)

– sygnały antenowe z anteny zespolone (A28/11)

– sygnały z mikrofonu zestawu głośnomówiącego (A67b1)

– silnik wentylatora COMAND (M4/13) (diagnostyka)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Media Oriented System Transport (MOST)

Moduł sterujący COMAND otrzymuje sygnały sterujące i sygnały audio z następujących modułów sterujących za pośrednictwem MOST:

– Moduł sterujący wzmacniacza systemu nagłaśniającego (N40/3)
(w przypadku kodu (810) system nagłaśniający)

– moduł sterujący Satellite Digital Audio Radio (SDAR) (N87/5)
(w przypadku kodu (536) radio satelitarne SIRIUS, do 31.5.09 i od 1.6.10)

– moduł sterujący SDAR / tunter High-Definition (N87/8)
(w przypadku kodu (536) radio satelitarne SIRIUS, od 1.6.09 do 31.5.10)

– moduł sterujący Digital Audio Broadcasting (N87/3)
w przypadku kodu (537) cyfrowe radio

– Moduł sterujący Media Interface (N125/1)
(w przypadku kodu (518) Media Interface)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Szyna CAN telematyki

Sygnały są odczytywane przez moduł sterujący COMAND za pośrednictwem szyny CAN telematyki. Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

Szyna CAN wnętrza pojazdu

Sygnały są odczytywane są wczytywane przez moduł sterujący COMAND za pośrednictwem szyny CAN wnętrza.

Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Analiza wielkości wejściowych

Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.

Zasterowanie komponentów systemu

– Wyjście Audio (głośniki) (bez kodu (810) system nagłaśniający)

– wyjście wideo: Low Voltage Differential Signal
(przewód LVDS)

----------------------------------------------------------------------------------------

– napięcie przełączające uchwytu telefonu komórkowego (A34/15) poprzez moduł Bluetooth (A34/7) (w przypadku kodu (386) telefon komórkowy lub w przypadku kodu (389) przygotowanie do montażu telefonu komórkowego z uniwersalnym interfejsem USA/Kanada)

– Wyjście mikrofonu do modułu sterującego systemu telefonu alarmowego (N123/4)
(w przypadku kodu (359) system telefonu komórkowego
TELE AID)

– Silnik wentylatora COMAND

----------------------------------------------------------------------------------------

Budowa

Następujące komponenty są zintegrowane w panelu sterowania COMAND:

– Panel obsługi do sterowania funkcjami audio, systemu nawigacyjnego i telematyki

– Tuner radia

– odtwarzacz DVD (w przypadku kodu (527) COMAND APS z odtwarzaczem DVD (z nawigacją))

– zmieniarka DVD (w przypadku kodu (512) COMAND APS ze zmieniarką DVD lub kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD)

– czytnik kart PCMCIA

– odbiornik Bluetooth dla podstawowej instalacji telefonicznej

– Procesor główny

– komputer nawigacyjny
(bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD)

– twardy dysk
(bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD)

– Wzmacniacz Audio (bez kodu (810) system nagłaśniający)

----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie

Postulaty obsługi za pośrednictwem pól dotykowych na panelu sterowania COMAND są odczytywane samodzielnie przez moduł sterujący COMAND, udostępniane komputerowi głównemu, tam przetwarzane i przekazywane odpowiednio za pośrednictwem szyny MOST, CAN telematyki ew. CAN wnętrza do odpowiednich komponentów systemów.

Jeśli przycisk "ON" w panelu sterowania COMAND jest wciśnięty, moduł sterujący COMAND włącza się. Głośność jest regulowana poprzez obracanie pokrętła "ON" dla ustawionego każdorazowo źródła audio. Przyciski funkcyjne w polu przycisków z lewej strony przełączają na źródło Audio pożądane przez użytkownika.

Za pomocą zintegrowanego odtwarzacza DVD można wprowadzać aktualizacje systemu nawigacyjnego z płyty DVD (bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD) lub można odtwarzać płytę CD/DVD-audio/wideo.

----------------------------------------------------------------------------------------

Komputer nawigacyjny zintegrowany w panelu sterowania COMAND (bez kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD) oblicza na podstawie przychodzących sygnałów antenowych lokalizację i po wprowadzeniu celu trasę pojazdu.

W komputerze nawigacyjnym jest zintegrowany czujnik kąta obrotu w osi pionowej. Rejestruje on zmianę kierunku poruszania się pojazdu. Jego kalibrowanie nie jest konieczne.

Polecenia głosowe za pośrednictwem SBS są przetwarzane i analizowane przez moduł sterujący COMAND. Komunikaty głosowe do dialogu z użytkownikiem są generowane w panelu sterowania COMAND.

Warianty

Moduł sterujący COMAND jest dostępny w następujących wariantach:

– moduł sterujący COMAND w przypadku kodu (527) COMAND APS z odtwarzaczem DVD (z nawigacją)

– moduł sterujący COMAND w przypadku kodu (512) COMAND APS ze zmieniarką DVD

– moduł sterujący COMAND w przypadku kodu (528) COMAND ze zmieniarką DVD

Diagnostyka

Panel sterowania COMAND jest interfejsem (Gateway) diagnostycznym dla wszystkich komponentów MOST. Komunikacja diagnostyczna odbywa się pomiędzy modułem sterującym COMAND a modułem sterującym SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) za pośrednictwem szyny CAN wnętrza. Komunikacja diagnostyczna pomiędzy modułem sterującym SAM z przodu i ze złączem diagnostycznym połączonym z testerem IS (X11/4) odbywa się za pośrednictwem szyny CAN diagnostyki (CAN D).