Ogólne warunki działania
zacisk 15R WŁĄCZONY
Tłumienie ruchu wycieraczek ogólnie
Funkcja tłumienia ruchu wycieraczek powoduje,
że pomimo wprowadzenia postulatu silnik wycieraczek (M6/1)
nie zostaje zasterowany.
------------------------------------------------------------------------------------------
Funkcja tłumienia ruchu wycieraczek obejmuje następujące funkcje częściowe:
Włączenie tłumienia ruchu wycieraczek
Wyłączenie tłumienia ruchu wycieraczek
------------------------------------------------------------------------------------------
Dodatkowe warunki włączenia tłumienia ruchu wycieraczek
prędkość poniżej v = 5 km/h i
drzwi po stronie kierowcy/ pasażera otwarte oraz
przełącznik zespolony (S4) w położeniu "1" lub
pokrywa komory silnika otwarta (w przypadku (551)
system przeciwkradzieżowy (EDW))
Włączenie tłumienia ruchu wycieraczek
Otworzenie drzwi jest rozpoznawane przez przełącznik uruchamiany drzwiami przednimi lewymi (S17/3) lub prawymi (S17/4). Status odpowiedniego przełącznika jest odczytywany przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).
Otworzenie pokrywy komory silnika jest rozpoznawane
przez przełącznik EDW (S62). Status przełącznika EDW
pokrywy komory silnika jest odczytywany przez moduł
sterujący SAM z tyłu.
------------------------------------------------------------------------------------------
Informacje te są przekazywane poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu (N10/1). Moduł sterujący SAM z przodu analizuje je i przerywa zasterowanie silnika wycieraczek. Silnik wycieraczek pozostaje w położeniu spoczynkowym.
Moduł sterujący SAM z przodu otrzymuje sygnał prędkości pojazdu z zestawu wskaźników (A1).
Położenie przełącznika zespolonego jest odczytywane przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80) i poprzez szynę CAN wnętrza przekazywane do modułu sterującego SAM z przodu.
Zainicjowany cykl pracy wycieraczek nie zostaje przerwany na skutek otwarcia drzwi kierowcy lub pasażera.
Ruch wycieraczek jest kontynuowany do chwili osiągnięcia położenia spoczynkowego.
Dodatkowy warunek wyłączania tłumienia ruchu wycieraczek
Funkcja tłumienia ruchu wycieraczek uruchomiona
------------------------------------------------------------------------------------------
Wyłączenie tłumienia ruchu wycieraczek
Zasterowanie silnika wycieraczek po włączeniu funkcji tłumienia ruchu wycieraczek następuje wskutek jednego z poniższych zdarzeń:
– Prędkość pojazdu v > 8 km/h
– Drzwi kierowcy/ pasażera zamknięte i
dźwignia wybierania biegów w położeniu
"D" lub "R" (skrzynia biegów 722)
lub pedał sprzęgła wciśnięty (skrzynia biegów 716)
i
przełącznik zespolony w położeniu "2" lub "3"
| Schemat działania instalacji elektrycznej powstrzymywania luźnego biegu wycieraczek | ||
Zestaw wskaźników, opis części | A1 | ||
Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, opis | N10/1 | ||
Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu, opis | N10/2 | ||
Moduł sterujący EZS, opis | N73 | ||
Moduł osłony kolumny kierownicy, opis | N80 | ||
Silnik wycieraczek, opis | M6/1 | ||
Przełącznik zespolony, opis | S4 | ||
Przełącznik uruchamiany drzwiami, opis | S17/3, S17/4 | ||
Przełącznik EDW pokrywy komory silnika, opis | S62 W przypadku kodu (551) |
Powiązane dokumenty
- gf5421p6030fa Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu, opis
- gf5421p6050fa Moduł osłony kolumny kierownicy, opis
- gf5421p6070fa Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, opis
- gf5430p6000fa Zestaw wskaźników, opis
- gf8020p4125fa Przełącznik uruchamiany drzwiami, opis
- gf8050p6040fa Przełącznik EDW pokrywy komory silnika, opis
- gf8057p6003fa Moduł sterujący EZS, opis
- gf8230p5000fa Przełącznik zespolony, opis
- gf8230p5010fa Silnik wycieraczek, opis
- pe8230p205297fa Schemat działania instalacji elektrycznej powstrzymywania luźnego biegu wycieraczek