Moduł sterujący elektrycznej blokady układu kierowniczego (ELV), opis

D80.57-1109-08

N26/5 Moduł sterujący ELV

Położenie

Moduł sterujący ELV jest zamontowany na kolumnie kierownicy.

Zadania

 Odczytywanie sygnałów przez moduł sterujący EZS (N73) za pośrednictwem osobnego przewodu

 Przekazywanie komunikatów potwierdzających i komunikatów o usterkach do modułu sterującego EZS.

 Sterowanie sworzniem blokady poprzez elektromagnesy blokady

Zablokowanie

Warunki działania:

 Rozpoznany status "zacisk 15C WYŁ"

 Pojazd w bezruchu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący ELV odczytuje sygnał "Zablokuj ELV" z modułu sterującego EZS. Układ elektroniczny zintegrowany w module sterującym ELV analizuje ten sygnał i zasterowuje pośrednio poprzez elektromagnesy blokady sworzeń blokady, który blokuje kolumnę kierownicy.

Równocześnie do modułu sterującego EZS jest przekazywany komunikat potwierdzający i komunikat o usterce.

Odblokowanie

Warunki działania:

 Rozpoznany status "zacisk 15C WŁ"

 Kluczyk z pilotem (A8/1) rozpoznany przez moduł sterujący EZS

Moduł sterujący ELV odczytuje sygnał "Odblokuj ELV" z modułu sterującego EZS. Układ elektroniczny zintegrowany w module sterującym ELV analizuje ten sygnał i zasterowuje pośrednio poprzez elektromagnesy blokady sworzeń blokady, który odblokowuje kolumnę kierownicy. Równocześnie do modułu sterującego EZS jest przekazywany komunikat potwierdzający i komunikat o usterce.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bezpieczeństwo działania

Blokada kolumny kierownicy podczas jazdy jest uniemożliwiana poprzez przerwanie zasilania napięciem modułu sterującego ELV.

Budowa

Moduł sterujący ELV składa się z następujących elementów:

 Elektroniczny układ sterujący

 Elektromagnes blokady i sworznie blokujące