gf8050p3014flu

Uruchomienie alarmu przełącznikiem alarmu napadowego, działanie

Typ gf · temat 80.50 · wersja 0103 · 2012-12-09

Dotyczy: TYP 212 z KODEM 551 (System zabezpieczenia przed kradzieżą i włamaniem (EDW)) z KODEM 763 (Pilot na fale radiowe z przełącznikiem awaryjnym)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 80 Zamek centralny, sterowanie komfortowe, układ uprawniający do jazdy › 80.50 Układ ostrzegania przed włamaniem i kradzieżą (EDW), zabezpieczenie wnętrza pojazdu/zabezpieczenie przed odholowaniem — Seria 212

GF80.50-P-3014FLU

Uruchomienie alarmu przełącznikiem alarmu napadowego, działanie

30.11.12

TYP

212

z KODEM 551 (System zabezpieczenia przed kradzieżą i włamaniem (EDW))

z KODEM 763 (Pilot na fale radiowe z przełącznikiem awaryjnym)

Ogólne warunki działania

Zacisk 15C wyłączony

Uruchomienie alarmu przełącznikiem alarmu napadowego ogólnie

Alarm napadowy poprzez kluczyk z pilotem (A81) umożliwia uruchomienie optycznego i akustycznego alarmu przez system EDW (np. w razie zagrożenia).

Przebieg działania przy jednoczesnym alarmie napadowym i alarmie EDW
Alarm napadowy ma pierwszeństwo przed alarmem EDW.
Po uruchomieniu obu alarmów, ze względu na wyższy priorytet włączany jest tylko alarm napadowy, a alarm EDW jest chwilowo blokowany. Jeśli po zakończeniu alarmu napadowego nadal podawany jest sygnał alarmu EDW, następuje jego uruchomienie.

Uruchamianie alarmu przełącznikiem alarmu napadowego obejmuje następujące funkcje częściowe:

Uruchamianie alarmu napadowego

Sygnalizacja alarmu napadowego

Przerywanie alarmu napadowego

Uruchamianie alarmu napadowego

Pojazdy bez kodu (889) Keyless Go:

Naciśnięcie przycisku alarmu napadowego na kluczyku z pilotem przez t 2 s powoduje przekazanie sygnału radiowego poprzez antenę w szybie tylnej (A2/32), wzmacniacz anteny FM 1, AM, ZV i KEYLESS-GO (A2/18), moduł sterujący SAM z tyłu (N10/2) i szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego elektronicznej stacyjki (N73).

Pojazdy z kodem (889) Keyless Go:

Naciśnięcie przycisku alarmu napadowego na kluczyku z pilotem przez t 2 s powoduje przekazanie sygnału radiowego poprzez antenę w szybie tylnej i wzmacniacz anteny FM 1, AM, ZV i KEYLESS-GO do modułu sterującego KEYLESS-GO (N69/5). Moduł sterujący KEYLESS-GO przekazuje sygnał poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego elektronicznej stacyjki.

Równolegle do sygnału radiowego kluczyk z pilotem wysyła sygnały podczerwieni przez odbiornik IR w przednich drzwiach po stronie kierowcy (A261) (konieczne jest dokładne namierzenie), moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) i szynę CAN wnętrza do modułu sterującego elektronicznej stacyjki.

Sygnały podczerwieni i sygnały radiowe zawierają takie same informacje (nadmiarowe), obowiązuje sygnał otrzymany każdorazowo jako pierwszy.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki sprawdza uprawnienie dostępowe i przekazuje postulat włączenia alarmu napadowego za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu.

Dodatkowy warunek sygnalizacji alarmu napadowego

Alarm napadowy uruchomiony

Sygnalizacja alarmu napadowego

Alarm jest sygnalizowany optycznie przez kierunkowskazy (światła awaryjne) i akustycznie przez syrenę alarmową (H3/1) (do 31.5.10) lub klakson z lewej (H2) i prawej (H2/1) strony (od 1.6.10).

Ponadto następuje włączenie oświetlenia wewnętrznego.

Optyczna realizacja alarmu:

Światła awaryjne:

Moduł sterujący SAM z tyłu przekazuje sygnał "alarm napadowy uruchomiony" poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu (N10/1), który włącza światła awaryjne.

Szczegółowe informacje dotyczące realizacji funkcji świateł awaryjnych zawarte są w opisie funkcjonalnym "Oświetlenie zewnętrzne, działanie" w funkcji częściowej "Zasterowanie kierunkowskazów, działanie".

Oświetlenie wnętrza:

Moduł sterujący SAM z tyłu przekazuje sygnał "alarm napadowy uruchomiony" poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu, który włącza oświetlenie wewnętrzne.

Szczegółowe informacje dotyczące oświetlenia wewnętrznego zawarte są w opisie funkcjonalnym "Oświetlenie wewnętrzne, działanie" w funkcji częściowej "Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym, działanie".

Akustyczna realizacja alarmu:

Po uruchomieniu alarmu EDW moduł sterujący SAM z tyłu w pojazdach do 31.5.10 zasterowuje syrenę alarmową poprzez LIN SAM z tyłu (LIN B4) lub w pojazdach od 1.6.10 przekazuje sygnał "alarm napadowy uruchomiony" poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu. Następnie moduł sterujący SAM z przodu włącza klaksony za pośrednictwem przekaźnika klaksonów (N10/1kO).

Czas trwania alarmu optycznego i akustycznego jest identyczny, jednak są one zapisane osobno w syrenie alarmowej (do 31.5.10) i w module sterującym SAM z tyłu.

Przerywanie alarmu napadowego

Po krótkim naciśnięciu przycisku alarmu napadowego na kluczyku z pilotem, alarm napadowy jest przerywany.

Przebieg przerywania alarmu napadowego jest taki sam, jak przy uruchamianiu.

Schemat działania instalacji elektrycznej układu zapobiegającego kradzieży i włamaniu, uruchomienie alarmu za pomocą przełącznika napadowego

PE80.50-P-2054-97DAA

Zestawienie elementów systemowych zabezpieczenia przeciwkradzieżowego i blokowania zamków

GF80.00-P-9999FL

Powiązane dokumenty