Ochrona zdalnego sterowania na fale radiowe przed niepowołanym dostępem, działanie

Do ochrony przed niepowołanym dostępem zdalne sterowanie na fale radiowe chronione jest dwoma kodami:

 kod stały (udział typowy dla pojazdu) oraz

 kod zmienny (zmienia się przy każdym naciśnięciu klawisza)



Ostatni kod zmienny każdego kluczyka z pilotem jest zapisywany w module sterującym i w odpowiednim kluczyku z pilotem.

W ten sposób zapobiega się utracie aktualnych informacji o kodzie zmiennym np. przy wymianie akumulatora.

Jeśli otrzymany jest nieważny kod stały, nie ma miejsca żadana reakcja.

Jeśli otrzymany jest nieważny kod zmienny ale prawidłowy kod stały, moduł sterujący radia FBS przez 30 s przechodzi do gotowości synchronizacji. Użytkownik może w ciągu na nowo zsynchronizować kluczyk z pilotem w ciągu tych 30 s.



Naciśnięcie innego nadajnika z tym samym kodem stały kończy gotowość do synchronizacji.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Blokowanie nadajników

Żeby nie można było otworzyć lub zamknąć pojazdu zgubionym lub skradzionym kluczykiem z pilotem, musi być on zablokowany w module sterującym radia FBS.



Poprzez zablokowanie kluczyka z pilotem blokowany jest również automatyczne także odpowiedni transponder (dla układu uprawniającym do jazdy).

Blokada kluczyka z pilotem odbywa się za pomocą Hand-Held-Tester (HHT) na podstawie numeru kluczyka i może odbywać się na dwa sposoby:

 nieodwołalny (kluczyka z pilotem nie można synchronizować na nowo),

 odwołalny (kluczyk z pilotem można ponownie zgłosić w trybie diagnostycznym).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Określanie numeru kluczyka

W trybie diagnostycznym można odczytać następujące informacje:

 zablokowane kluczyki z pilotem

 zainicjalizowane kluczyki z pilotem

 numer aktualnego kluczyka z pilotem

Na podstawie tych informacji można określić numer już nie istniejącego kluczyka z pilotem.