GF80.30-P-3003A | Blokowanie kluczyka z pilotem, działanie | 31.1.96 |
TYP 129, 140 od 01.06.96,
210 (oprócz 210.2) od 01.06.96 do 28.02.97 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA
TYP 170,
210.2 (oprócz 210.281) do 28.02.97 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA
TYP 210.072 do 31.05.96 z KODEM (491) wersja na rynek USA
TYP 202 (oprócz 202.083) od 01.08.96 do 31.05.97 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA
TYP 202.083 do 31.05.97 oprócz KODU (491) wersja na rynek USA
Aby w przypadku utraty lub kradzieży kluczyka z pilotem IR uniemożliwić obsługę pojazdu, konieczne jest zablokowanie tego kluczyka z pilotem poprzez przycisk HHT. W tym przypadku nie jest dostępna funkcja zdalnego sterowania i transpondera.
Funkcje nadajnika podczerwieni oraz funkcje transpondera blokowane są razem.
Istnieją dwie możliwości blokowania:
— czasowo - zablokowany kluczyk z pilotem może zostać ponownie dopuszczony poprzez przycisk HHT,
— na stałe - zablokowany kluczyk nie może w żadnym przypadku zostać ponownie dopuszczony.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Musi zostać ustalony numer (1 do 8) blokowanego kluczyka z pilotem. W tym celu poprzez przycisk HHT muszą zostać odczytane następujące informacje modułu sterującego na podczerwień FBS (N54/1):
— który kluczyk z pilotem jest zablokowany
— które kluczyki z pilotem są używane (zainicjowane)
— jaki numer ma aktualny kluczyk z pilotem
-----------------------------------------------------------------------------------------
Powiązane dokumenty
- gf8030p4001a Kluczyk z nadajnikiem z transponderem, zadanie / budowa / działanie
- gf8030p4003a Moduł sterujący działającego na podczerwień układu uprawniającego do jazdy, położenie / zadania