Funkcja powtórnego blokowania zamków wywoływana jest przez moduł sterujący EZS (N73), gdy po odblokowaniu pojazdu w ciągu 40 s nie zostaną otwarte drzwi, pokrywa tylna (tylko typ 203.0), drzwi tyłu nadwozia (tylko typ 203.2) lub pokrywa tylna (tylko typ 203.7).
W tym przypadku następuje samoczynne ponowne zablokowanie pojazdu.
Podczas powtórnego blokowania zamków nie występuje optyczne potwierdzenie.
Status drzwi (sygnał przełącznika uruchamianego drzwiami przednimi lewymi (S17/3), przełącznika uruchamianego drzwiami przednimi prawymi (S17/4), przełącznika uruchamianego drzwiami tylnymi lewymi (S17/5) (tylko typ 203.0/2) i przełącznika uruchamianego drzwiami tylnymi prawymi (S17/6) (tylko typ 203.0/2)) przesyłany jest z modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) poprzez szynę Control Area Network Class B (wnętrze) (CAN-B) do modułu sterującego EZS (N73).
Następuje wówczas ponowna aktywacja układu zapobiagającego kradzieży i włamaniu (EDW) (w pojazdach z kodem (551a) układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW)).
Powiązane dokumenty
- gf5421p4115pp Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf8057p4102pp Moduł sterujący elektronicznej stacyjki, położenie / zadania / budowa / działanie