GF80.20-P-4012PP | Funzionamento del bloccaggio automatico | 22.10.99 |
TIPO 203.0 /2 /7 fino a modello anno 8
Il funzionamento bloccaggio automatico viene attivato dalla centralina di comando EZS (N73), se il veicolo è stato aperto e nell'arco di 40 s non è stata aperta nessuna porta, il cofano bagagli (solo tipo 203.0), la porta posteriore (solo tipo 203.2) oppure il portellone posteriore (solo tipo 203.7).
In tal caso il veicolo si blocca automaticamente di nuovo.
Con il bloccaggio automatico non ha luogo alcuna segnalazione ottica di risposta.
Lo stato della porta (segnale del contattore della porta anteriore sinistra (S17/3), del contattore della porta anteriore destra (S17/4), del contattore della porta posteriore sinistra (S17/5) (solo tipo 203.0/2) e del contattore posteriore destra (S17/6) (solo tipo 203.0/2)) viene inviato dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) alla centralina di comando EZS (N73) mediante bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN-B).
L'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) (nei veicoli con codice (551a) impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW)) viene attivato nuovamente.
Documenti citati
- gf5421p4115pp Disposizione, funzione, struttura e funzionamento della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato posteriore
- gf8057p4102pp Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento