Działanie ręcznego otwierania i zamykania

Otwieranie (stałe uruchomienie)

W przypadku tej funkcji elektryczne drzwi przesuwne przestrzeni bagażowej z lewej (E-LST) lub prawej strony, drzwi E-LST są otwierane są tak długo, aż naciśnięty zostanie jeden z poniższych przycisków wzgl. przełączników:

 przełącznik drzwi przesuwnych z lewej (N72/1s1) lub prawej strony (N72/1s11)

 przycisk elektrycznych drzwi przesuwnych z prawej (S159/1) lub lewej strony (S159/2)

Blokowanie funkcji otwierania w trakcie jazdy

Od osiągnięcia prędkości pojazdu  1 km/h blokowana jest funkcja otwierania i rewersowania. Chodzi tutaj o działanie ważne ze względów bezpieczeństwa.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący elektrycznych drzwi przesuwnych z prawej (N69/6) lub lewej strony (N69/7) otrzymuje sygnał prędkości oddzielnie z następujących modułów sterujących w celu niezależnego analizowania danych:

 Zestaw wskaźników (A1)

 Moduł sterujący EZS (N73)

Zamykanie (stałe uruchomienie)

W przypadku tej funkcji drzwi E-LST z lewej lub prawej strony są zamykane tak długo, aż naciśnięty zostanie jeden z poniższych przycisków wzgl. przełączników:

 przełącznik drzwi przesuwnych z lewej (N72/1s1) lub prawej strony (N72/1s11)

 przycisk elektrycznych drzwi przesuwnych z prawej (S159/1) lub lewej strony (S159/2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

W przypadku braku uruchomienia (Otwieranie lub Zamykanie) funkcja jest natychmiast przerywana.

Poza tym przerwanie następuje w momencie rozpoznania blokady, nieprawidłowego kierunku obrotu napędu elektrycznych drzwi przesuwnych z prawej (M73/1) lub lewej strony (M73/2) lub w przypadku zadziałania ogranicznika nadmiaru paliwa (ÜKB) (w przypadku znormalizowanych drzwi).

Ręczne otwarcie służy do "świadomego" otwarcia lub zamknięcia drzwi E-LST przy utrudnionym ruchu. Może on być spowodowany np. występowaniem lodu lub zabrudzeń. Drzwi E-LST otwierają się przy utrudnionym ruch z większą siłą i mogą zostać w ten sposób otwarte. Ogranicznik nadmiaru paliwa (ÜKB) ma tutaj wyższą wartość wyzwolenia niż w przypadku automatycznego otwierania lub zamykania.

W przypadku rozpoznania przypadku zakleszczenia funkcja ręcznego otwierania jest natychmiast przerywana i drzwi E-LST są rewersowane. W przypadku następującego po tym ręcznego zamykania, pierwszy odcinek jest realizowany bez ogranicznika nadmiaru paliwa.

 Sprawdzenie rewersowania blokującego pozostaje w każdym razie aktywne.