gf5470p2000leb

System ostrzegania o odstępie, działanie

Typ gf · temat 54.70 · wersja 0101 · 2010-07-19

Dotyczy: TYP 221 z SILNIKIEM 156, 272, 273, 275, 629, 642 z KODEM (239) tempomat z funkcją regulacji odstępu Plus Light od MJ 2010 /AEJ 09 MOPF'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 54 Instalacja elektryczna, wyposażenie i wskaźniki › 54.70 Czujnik odstępu — Seria 156 · Seria 221 · Seria 629

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 ***, 273 ***, 275 ***, 642 ***

GF54.70-P-2000LEB

System ostrzegania o odstępie, działanie

15.7.09

TYP 221 z SILNIKIEM 156, 272, 273, 275, 629, 642
z KODEM (239) tempomat z funkcją regulacji odstępu Plus Light
od MJ 2010
/AEJ 09 MOPF

System ostrzegania o odstępie, działanie

P30.30-2120-71

Widok w zestawie wskaźników (A1) funkcja ostrzegania o odstępie aktywna

1 Pojazd poprzedzający

2 Własny pojazd

3 Odstęp zadany (szara linia)

4 Wskaźnik gotowości ostrzegania o zbyt małej odległości

A1e59 Lampka ostrzegawcza DTR

Ogólne warunki działania systemu ostrzegania o odstępie (AWS)

zacisk 61 włączony (silnik uruchomiony)

tempomat z funkcją regulacji odstępu Plus Light w module sterującym Centralnej Magistrali (N93) zakodowany

test braku zabrudzenia / sprawnego działania radaru zakończony pomyślnie

hamulec pomocniczy nie zaciągnięty

dźwignia wybierania biegów w położeniu "D"

System ostrzegania o odstępie ogólnie

Ostrzeganie o odstępie jest dodatkową funkcją tempomatu z funkcją regulacji odstępu Plus Light, realizowaną przez moduł sterujący czujników radarowych (SGR) (N62/1). Ostrzega kierowcę w zakresie prędkości od 30 km/h do 250 km/h przed jadącymi lub stojącymi przeszkodami na torze jazdy.

----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie systemu ostrzegania o odstępie

Niezależnie od regulacji odstępu poprzez tempomat Plus Light kierowca może aktywować lub deaktywować system ostrzegania o odstępie osobno poprzez grupę przycisków kierownicy wielofunkcyjnej z lewej lub z prawej strony (S110, S111) w menu "Assistenz" (systemy wspomagające) w zestawie wskaźników (A1). Działanie systemu ostrzegania o zachowaniu odstępu zależy od działania czujników radarowych.

Przy aktywnym systemie ostrzegania o zachowaniu odstępu wskaźnik gotowości świeci się na dole z lewej strony obok elektronicznego prędkościomierza (A1p8).

Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) w zestawie wskaźników przedstawiany jest własny pojazd, ustawiony odstęp zadany i znajdujący się z przodu pojazd z jego aktualnym odstępem.

----------------------------------------------------------------------------------------

Ostrzeżenie następuje w razie wykrycia krytycznej sytuacji podczas jazdy. Może to być np. wysoka prędkość pojazdu i zagrożenie kolizją w czasie < 2,5 s.

Ostrzeżenie o odstępie dotyczy zarówno ruchomych, jak i nieruchomych obiektów. Ostrzeganie o odstępie następuje poprzez lampkę ostrzegawczą DTR i przerywany sygnał dźwiękowy.

System ostrzegania o zachowaniu odstępu nie dokonuje samodzielnie żadnych regulacji, jak np. hamowanie pojazdu.

Za pomocą potencjometru odległości DTR (N72r1) można ustawić dystans zadany do jadącego z przodu pojazdu w zależności od prędkości w sześciu etapach pomiędzy ok. 1,0 s i 2,0 s. Odpowiada na trzecim etapie, przy prędkości 100 km/h, odległości zadanej
ok. 42 m. Odległość zadana jest przy tym przeliczana w zależności od prędkości własnej pojazdu z sekund na metry i sygnalizowana w formie białej linii na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników.

Dystans zadany pokazywany na wskaźniku odstępu dopasowuje się do aktualnej prędkości pojazdu, bez względu na regulowanie przez kierowcę potencjometru dystansu DTR.

Dodatkową funkcją jest sygnalizowanie kierowcy sytuacji, gdy przez dłużej niż 3 sekundy jazdy odstęp jego pojazdu od poprzedzającego pojazdu wynosi <0,9 s. Wówczas lampka ostrzegawcza DTR świeci się do momentu odzyskania prawidłowego odstępu.

Pozwala to kierowcy na uniknięcie mandatu (z powodu niezachowania minimalnego odstępu od poprzedzającego pojazdu).

Zestaw wskaźników, opis

A1 Typ 221.0/1 oprócz 221.095/195

GF54.30-P-6000LE

Moduł sterujący czujników radarowych, opis

N62/1

GF30.30-P-3301LEC

Powiązane dokumenty