gf4730p2011cw

Filtr z węglem aktywnym, opis

Typ gf · temat 47.30 · wersja 0101 · 2008-02-26

Dotyczy: TYP 204.0 /2 z SILNIKIEM 271.950 do roku produkcji 8 TYP 204.0 /2 z SILNIKIEM 271.952 do roku produkcji 8 TYP 204.0 z SILNIKIEM 271.910 do roku produkcji 8

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.30 Układ odprowadzania oparów paliwa — Seria 204 (modele 0**, 2**)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 271 910, 271 950, 271 952

GF47.30-P-2011CW

Filtr z węglem aktywnym, opis

22.1.07

TYP 204.0 /2 z SILNIKIEM 271.950 do roku produkcji 8

TYP 204.0 /2 z SILNIKIEM 271.952 do roku produkcji 8

TYP 204.0 z SILNIKIEM 271.910 do roku produkcji 8

Filtr z węglem aktywnym, opis

P47.31-2136-11

Położenie

77 Filtr z węglem aktywnym

Filtr z węglem aktywnym znajduje się w tylnym prawym nadkolu.

Zadania

Przejściowe gromadzenie oparów do późniejszej regeneracji

Wentylacja zbiornika paliwa.

Budowa

Filtr z węglem aktywnym składa się z obudowy z tworzywa sztucznego, która jest napełniona granulatem węgla aktywnego.

Filtr jest podzielony przez wewnętrzne ścianki na kilka komór, co zapewnia optymalny przepływ oparów przez granulat.

Działanie

Uwalniające się opary paliwa ze zbiornika paliwa są wiązane przez węgiel aktywny.

Wentylacja zbiornika paliwa (w przypadku podciśnienia) oraz jego odpowietrzanie (w przypadku nadciśnienia) następuje poprzez filtr z węglem aktywnym.

Podczas regeneracji opary paliwa są odsysane i spalane przez silnik.

W idealnym przypadku następuje całkowita regeneracja granulatu węgla aktywnego.