gf4730p2011cw

Filtro a carbone attivo - Descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.30 · versione 0101 · 2008-02-26

Valido per: TIPO 204.0 /2 con MOTORE 271.950 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 /2 con MOTORE 271.952 fino a modello anno 8 TIPO 204.0 con MOTORE 271.910 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.30 Impianto di recupero carburante evaporato — Serie 204 (modelli 0**, 2**)

Valido anche per motori/cambi: 271 910, 271 950, 271 952

GF47.30-P-2011CW

Filtro a carbone attivo - Descrizione dei componenti

22.1.07

TIPO 204.0 /2 con MOTORE 271.950 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 /2 con MOTORE 271.952 fino a modello anno 8

TIPO 204.0 con MOTORE 271.910 fino a modello anno 8

Filtro a carbone attivo - Descrizione dei componenti

P47.31-2136-11

Disposizione

77 Filtro a carbone attivo

Il filtro a carbone attivo si trova nel passaruota posteriore destro.

Funzione

Immagazzinamento temporaneo dei vapori carburante per la successiva rigenerazione

Tubazione di ventilazione e sfiato del serbatoio carburante

Struttura

Il filtro a carbone attivo è costituito da una scatola in plastica piena di carbone attivo in granuli.

Il filtro a carbone attivo e suddiviso in diversi scomparti tramite pareti intermedie per garantire un flusso ottimale attraverso i granuli di carbone attivo.

Funzionamento

I vapori carburante che si liberano dal serbatoio carburante si legano al carbone attivo granulato

La ventilazione del serbatoio carburante (con depressione) e lo sfiato del serbatoio carburante (con sovrappressione) avviene attraverso il filtro a carbone attivo

Con rigenerazione abilitata i vapori carburante vengono aspirati dal motore e combusti.

In teoria il granulato carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente.