gf4720p2010v

Przekaźnik pompy paliwowej, opis

Typ gf · temat 47.20 · wersja 0109 · 2008-03-25

Dotyczy: SILNIK 272.920 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.922 w TYP 211 SILNIK 272.940 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.941 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.942 w TYP 171 do roku produkcji 8 SILNIK 272.943 w TYP 211, 219 SILNIK 272.944 w TYP 211 SILNIK 272.945 w TYP 251 do roku produkcji 8 SILNIK 272.946 w TYP 221 do roku produkcji 8 SILNIK 272.960 w TYP 203 do roku produkcji 8 SILNIK 272.963 w TYP 171 do roku produkcji 8 SILNIK 272.964 w TYP 211, 219 SILNIK 272

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.20 Pompa paliwa, filtr — Seria 164 · Seria 171 · Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 216 · Seria 219 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 251

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF47.20-P-2010V

Przekaźnik pompy paliwowej, opis

12.7.06

SILNIK 272.920 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.922 w TYP 211

SILNIK 272.940 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.941 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.942 w TYP 171 do roku produkcji 8

SILNIK 272.943 w TYP 211, 219

SILNIK 272.944 w TYP 211

SILNIK 272.945 w TYP 251 do roku produkcji 8

SILNIK 272.946 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.960 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.963 w TYP 171 do roku produkcji 8

SILNIK 272.964 w TYP 211, 219

SILNIK 272.965 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.966 w TYP 230 do roku produkcji 8

SILNIK 272.967 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8

SILNIK 272.970 w TYP 203 do roku produkcji 8

SILNIK 272.972 w TYP 211

SILNIK 272.975 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.922 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.923 w TYP 164 do roku produkcji 8

SILNIK 273.924 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.960 w TYP 211, 219

SILNIK 273.961 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8

SILNIK 273.962 w TYP 211

SILNIK 273.963 w TYP 164, 251 do roku produkcji 8

SILNIK 273.965 w TYP 230 do roku produkcji 8

SILNIK 273.967 w TYP 209

SILNIK 273.968 w TYP 221 do roku produkcji 8

SILNIK 272.940 w TYP 209

SILNIK 272.960 w TYP 209

Przekaźnik pompy paliwowej, opis

P07.61-2940-01

Przedstawiono na przykładzie typu 171

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N10/2kA Przekaźnik pompy paliwowej

Położenie

typ 171: w bagażniku z przodu

typ 203, 209, 211, 219: z lewej strony w bagażniku

typ 164: w przestrzeni ładunkowej z prawej strony

typ 251: z prawej strony we wnęce koła zapasowego

typ 221: pod modułem obustronnego rozmieszczania bagażu / pokrowcem na narty

typ 230: na module bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera.

Zadania

Przekaźnik pompy paliwowej zasterowywuje pompę paliwową napięciem podawanym poprzez bezpiecznik.

Przekaźnik pompy paliwowej, opis

Przedstawiono na przykładzie typu 171, 203, 209, 211, 219

N10/2kA Przekaźnik pompy paliwowej

Działanie

Po przekazaniu przez moduł sterujący ME sygnału masowego na zacisk 86 przekaźnik zamyka styk. Po zamknięciu styku pompa paliwowa poprzez zacisk 87 połączona jest z zaciskiem 30 (B+).

Dla zasterowania pompy paliwowej należy zdjąć przekaźnik i połączyć zaciski 30 i 87.

P54.15-2354-03