GF47.10-P-2010V | Czujnik wskaźnika poziomu paliwa, opis | 20.10.04 |
TYP 203 z SILNIKIEM 272.920 do roku produkcji 8
TYP 211 z SILNIKIEM 272.922
TYP 203 z SILNIKIEM 272.940 do roku produkcji 8
TYP 203 z SILNIKIEM 272.941 do roku produkcji 8
TYP 171 z SILNIKIEM 272.942 do roku produkcji 8
TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.943
TYP 211 z SILNIKIEM 272.944
TYP 251 z SILNIKIEM 272.945 do roku produkcji 8
TYP 221 z SILNIKIEM 272.946 do roku produkcji 8
TYP 203 z SILNIKIEM 272.960 do roku produkcji 8
TYP 171 z SILNIKIEM 272.963 do roku produkcji 8
TYP 211, 219 z SILNIKIEM 272.964
TYP 221 z SILNIKIEM 272.965 do roku produkcji 8
TYP 230 z SILNIKIEM 272.966 do roku produkcji 8
TYP 164, 251 z SILNIKIEM 272.967 do roku produkcji 8
TYP 203 z SILNIKIEM 272.970 do roku produkcji 8
TYP 211 z SILNIKIEM 272.972
TYP 221 z SILNIKIEM 272.975 do roku produkcji 8
TYP 221 z SILNIKIEM 273.922 do roku produkcji 8
TYP 164 z SILNIKIEM 273.923 do roku produkcji 8
TYP 221 z SILNIKIEM 273.924 do roku produkcji 8
TYP 211, 219 z SILNIKIEM 273.960
TYP 216, 221 z SILNIKIEM 273.961 do roku produkcji 8
TYP 211 z SILNIKIEM 273.962
TYP 164, 251 z SILNIKIEM 273.963 do roku produkcji 8
TYP 230 z SILNIKIEM 273.965 do roku produkcji 8
TYP 209 z SILNIKIEM 273.967
TYP 221 z SILNIKIEM 273.968 do roku produkcji 8
TYP 209 z SILNIKIEM 272.940
TYP 209 z SILNIKIEM 272.960
P47.10-2227-81
Przedstawiono na przykładzie typu 171
45 Króciec wlewowy, z funkcją ORVR (wychwytywanie oparów paliwa podczas tankowania)
55/2 Filtr paliwa z regulatorem ciśnienia paliwa
55/2a Regulator ciśnienia paliwa
75 Zbiornik paliwa
B4 Czujnik poziomu paliwa
M3 Pompa paliwowa
Położenie
Czujnik wskaźnika poziomu paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa. Zbiornik paliwa jest podzielony na dwie komory,
w każdej znajduje się jeden czujnik wskaźnika poziomu paliwa.
Zadania
Odczytywanie poziomu paliwa na użytek następujących funkcji:
wskaźnik poziomu paliwa
test szczelności układu regeneracji
rozpoznawanie zaników zapłonu
Budowa
Czujnik dźwigniowy z dwoma stykami ciernymi (potencjometrami) i pływakiem.
Działanie
Zmiana wartości rezystancji następuje w zależności od poziomu paliwa. Sygnały są przekazywane do najbliższego modułu sterującego SAM (np. do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu, w typach 171, 211, 219, 221). Tam następuje przetworzenie na sygnały cyfrowe i wprowadzenie na szynę danych CAN.