P46.35-2144-79
Ilustracja przykładowa |
1 | Przekładnia ślimakowa | 3 | Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego | |
2 | Siłownik elektrycznego wspomagania układu kierowniczego |
P46.35-A002-79
Ilustracja przykładowa |
4 | Przekładnia kierownicza zębatkowej przekładni kierowniczej z napędem paskowym | 6 | Siłownik elektrycznego wspomagania układu kierowniczego | |
5 | Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego |
Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Funkcja
Informacje ogólne
Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego jest centralnym modułem sterującym funkcji związanych z układem kierowniczym.
Funkcja
Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego ingeruje w następujące funkcje:
Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP®)
Aktywny asystent parkowania
W celu realizacji tych funkcji moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego przetwarza i analizuje głównie następujące wielkości wejściowe:
postulat momentu obrotowego asystenta kierownicy i prędkości obrotowe kół
status silnika, gotowości zespołu napędowego do działania i prędkość obrotowa silnika
kąt skrętu kierownicy i prędkość zmiany kąta kierownicy
aktualny status i postulowane położenie zębatki z modułu sterującego systemu parkowania
Moduł sterujący elektrycznego wspomagania układu kierowniczego przetwarza te wielkości wejściowe i przekazuje głównie następujące polecenia/zasterowania:
komunikat ostrzegawczy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zestawu wskaźników
Moment na przekładni kierowniczej, prędkość zmiany kąta kierownicy i status asystenta kierownicy do modułu sterującego elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP®)
Status modułu sterującego elektrycznego wspomagania kierownicy
położenie zębatki
Moduł sterujący elektrycznego wspomagania jest zamontowany wraz z siłownikiem siłowniku elektrycznego wspomagania układu kierowniczego na zębatkowej przekładni kierowniczej.