GF46.25-P-3100B | Zębatkowa przekładnia kierownicza, jazda na wprost, działanie | 22.4.98 |
TYP 171.4, 203
z KODEM (213) Parametryzowany układ kierowniczy
do roku produkcji 8
TYP 209, 211 z KODEM (213) Parametryzowany układ kierowniczy
TYP 215, 220
TYP 230 do roku produkcji 8
P46.20-2018-79
Przedstawiono na przykładzie typu 220
I Cylinder roboczy z prawej strony (skręt w lewo)
II Cylinder roboczy z lewej strony
(skręt w prawo)
A Zasilony ciśnieniem
B Pozbawiony ciśnienia
Y10 Zawór elektromagnetyczny PML
4a Drążek skrętny
4b Zębnik napędu
4i Tuleja sterująca
4j Zębatka
4k Suwak obrotowy
Zawór suwaka obrotowego składa się z suwaka obrotowego (4k), na którego osłonie znajduje się 6 rowków naprowadzających z oszlifowanymi krawędziami, i tuleji sterującej (4i) również z 6 rowkami naprowadzającymi, odpowiadającymi rowkom w suwaku (4k).
Drążek skrętny (4a) połączony jest z jednej strony z suwakiem obrotowym (4k) a z drugiej z zębnikiem napędowym (4b). Utrzymuje suwak obrotowy (4k) w położeniu neutralnym aż do momentu skręcenia kierownicy.
Powiązane dokumenty
- gf4620p1000b Przekładnia kierownicza zębatkowej przekładni kierowniczej, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4620p1000pa Przekładnia kierownicza zębatkowej przekładni kierowniczej, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4620p1000ta Przekładnia kierownicza zębatkowej przekładni kierowniczej, położenie / zadania / budowa / działanie