Przestawianie kolumny kierownicy przy wsiadaniu / wysiadaniu, działanie

P46.15-2213-06

1 Układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu wyłączony

2 status zacisku

3 Status drzwi

4 Zasterowanie kolumny kierownicy

5 Komunikat zwrotny pozycji

A40/3 Jednostka sterująca układu COMAND

A40/8 Wyświetlacz układu COMAND

A40/9 Centralny panel obsługi z przodu

A85 Jednostka zamka drzwi przednich z lewej strony

A85s1 Przełącznik zapadki obrotowej z przodu z lewej strony

M20/2 Silnik regulacji kolumny kierownicy do góry i w dół

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N32/1 Moduł sterujący fotela z przodu z lewej strony

N69/1 Moduł sterujący drzwi przednich lewych

N73 Moduł sterujący EZS

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali

-----------------------------------------------------------------------------------------

A Szyna układu Telematik

B Szyna CAN wnętrza pojazdu

F Centralna szyna CAN

LVDS Low-Voltage Differential Signaling

-----------------------------------------------------------------------------------------

Założenia działania dla zasterowania kolumny kierownicy do pozycji do wysiadania

 funkcja pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu jest aktywna

 wyciągnięcie kluczyka z nadajnikiem (A8/1) z
modułu sterującego EZS przy zamkniętych drzwiach po stronie kierowcy lub

 otwarcie drzwi po stronie kierowcy przy zacisku 15R lub zacisku 15C

Zasterowanie kolumny kierownicy do pozycji do wysiadania

W celu ułatwienia wysiadania z pojazdu, kolumna kierownicy przy spełnionych założeniach działania przemieszcza się do pozycji wysiadania (kolumna kierownicy do góry).

Zasterowanie silnika kolumny kierownicy do góry i do dołu odbywa się poprzez moduł sterujący SAM z przodu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Założenia działania dla zasterowania kolumny kierownicy do położenia do jazdy

 funkcja pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu jest aktywna

 włożenie kluczyka do modułu sterującego EZS przy zamkniętych drzwiach po stronie kierowcy lub

 zmiana z zacisku 15C do zacisku 15R przy zamkniętych drzwiach po stronie kierowcy lub

 zmiana z zacisku 15R do zacisku 15 przy zamkniętych drzwiach po stronie kierowcy lub

 podczas zamykania drzwi po stronie kierowcy przy zacisku 15

Zasterowanie kolumny kierownicy do położenia do jazdy

Aby po zajęciu przez kierowcę miejsca w pojeździe nastąpiło przemieszczenie się kolumny kierownicy do położenie do jazdy, kolumna kierownicy przy spełnionych założeniach działania osiąga położenie do jazdy (kolumna kierownicy do dołu).

Zasterowanie silnika kolumny kierownicy do góry i do dołu odbywa się poprzez moduł sterujący SAM z przodu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Warunki przerwania

 ręczne przestawianie kolumny kierownicy

 przestawianie kolumny kierownicy za pomocą funkcji pamięci (w przypadku kodu (275) pakiet pamięci (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka))

 Podczas zasterowania pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu oprócz kolumny kierownicy przestawiany jest także fotel kierowcy.

Ochrona przed powtórzeniem

Przemienne włożenie i wyciągnięcie kluczyka z nadajnikiem prowadzi do zmiany pomiędzy osiąganiem pozycji pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu i położenia do jazdy. Aby tego uniknąć, liczba cykli ograniczona jest do 5.

Zerowanie licznika następuje po przekręceniu kluczyka do zacisku
15R włączony lub po zmianie statusu drzwi.