Tryb regulacji układu ABS
Każda ingerencja ABS rozpoczyna się normalnym hamowaniem, które jest realizowane przez kierowcę za pomocą pedału hamulca. Moduł sterujący ESP i BAS (N47-5) rozpoczyna regulację i rozpoznaje hamowanie poprzez sygnały (potencjometr położenia pedału, prędkości obrotowe kół, ciśnienie hamowania).
Regulacja w zespole hydraulicznym modułu sterującego ESP i BAS (N47-5) następuje poprzez zawory regulacyjne w trakcie faz wytwarzania, podtrzymywania i redukcji ciśnienia.
Włącznik świateł stop, położenie / zadania / działanie | |||
Przełącznik lampki kontrolnej płynu hamulcowego, położenie / zadania | |||
Przełącznik hamulca pomocniczego, położenie / zadania | |||
Czujniki prędkości obrotowej kół, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł sterujący ESP/BAS, położenie / zadania | |||
Czujnik obrotu wokół osi pionowej, położenie / zadania | |||
Czujnik kąta skrętu kierownicy, położenie / zadania |
Powiązane dokumenty
- gf4210p4000bk Włącznik świateł stop, położenie / zadania / działanie
- gf4210p4002bk Przełącznik kontroli poziomu płynu hamulcowego, położenie / zadania
- gf4220p4201bk Przełącznik hamulca pomocniczego, położenie / zadania
- gf4245p4501ak Moduł sterujący ESP/BAS, położenie / zadania
- gf4245p4550ak Czujniki prędkości obrotowej kół, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4245p4601ak Czujnik obrotu wokół osi pionowej, położenie / zadania
- gf4245p4602ak Czujnik kąta skrętu kierownicy, położenie / zadania