GF32.32-P-1003A | Amortyzacja, działanie | 18.1.00 |
TYP 129 od 01.09.95,
140 od 01.06.94,
210
z KODEM (216c) adaptacyjny układ amortyzacji (ADS II) z elektronicznym układem poziomowania nadwozia
z KODEM (217a) układ poziomowania osi tylnej z ADS
P32.32-0209-09
Przedstawiono na przykładzie osi tylnej
Regulacja siły amortyzacji odbywa się poprzez zawory tłumiące (Y53, Y54). Przy każdym kole jest zamontowany zawór tłumiący między kolumną zawieszenia (5) a jej zasobnikiem ciśnienia (4).Każdy zawór tłumiący ma dwa zawory elektromagnetyczne (y1, y2), które w zależności od
zasterowania przez moduł sterujący ADS zawieszenia umożliwiają cztery różne stopnie amortyzacji. Niezwykle krótki czas reakcji (rzędu milisekund) sprawia, że w razie nagłych zmian warunków jazdy, np. podczas manewru wymijania, niemal bezzwłocznie jest udostępniany optymalny stopień amortyzacji.