Tempomat (TPM), działanie

CAN

Sygnał

prędkości

Moduł sterujący ETS lub

Moduł sterujący ABS

Moduł sterujący HFM

lub

Moduł sterujący tempomatu

Pedał przyspiesznika

Siłownik

Przepustnica

Wartość zadana

Potencjometr

Wartość rzeczywista

Potencjometr

Siłownik

Regulacja

Przełącznik

tempomat

Sygnał ETS

Tempomat, działanie

Dotyczy tylko silników z HFM.

Funkcja tempomatu może zostać aktywowana tylko przy prędkości powyżej 40 km/h poprzez uruchomienie przełącznika tempomatu. Tempomat (TPM) wyłącza się, gdy uruchomiony jest pedał gazu lub sprzęgła.

Jeśli prędkość różnicowa pomiędzy kołem przednim i tylnym jest zbyt duża, tempomat jest odłączony po 0,5 s.

Maksymalna prędkość różnicowa:

do 149 km/h 3 km/h

powyżej 150 km/h 5 km/h

Jeśli np. w przypadku uszkodzonego reflektora świateł stop, pojazd

> 1,5 m/s2 zwalnia, zwolnienie jest rejestrowane przez komputer i siłownik przechodzi z maksymalną prędkością do zalecenia kierowcy.

Przy włączonym tempomacie obliczana jest wartość zadana dla ustawienia przepustnicy na podstawie sygnałów wejściowych w module sterującym tempomatu. Za pośrednictwem stopnia końcowego w module sterującym zasterowywany jest siłownik przepustnicy w nastawniku.

Położenie przepustnicy przekazywane z powrotem jest za pomocą potencjometru wartości rzeczywistych do wałka wejściowego i za pomocą potencjometru wartości rzeczywistych do przepustnicy. Regulacja odbywa się tak długo, aż wartość zadana i przekazana wartość rzeczywista zgadzają się.

Jeśli przy aktywnym tempomacie z pedałem gazu jedzie się szybciej niż prędkość tempomatu, tempomat odpoczywa.

W nastawniku znajduje się Styk biegu jałowego i Styk bezpiecznika. W normalnym przypadku Styk jest zawsze zamknięty. Styk biegu jałowego jest zamknięty przy nie uruchomionym pedale gazu i otwiera się przy dodaniu gazu. Jeśli występuje usterka i np. oba Styki są otwarte, prędkość obrotowa silnika jest ograniczana za pomocą odcinania dopływu paliwa ze względów bezpieczeństwa do ok. 1200/min.

W trybie tempomatu Styk bezpiecznika jest mostkowany z tranzystorem przełącznika.

W pojazdach z zestawem wskaźników bez CAN, sygnał ETS oraz sygnał prędkości prowadzone są bezpośrednio od modułu sterującego ETS do modułu sterującego tempomatu.