Przedstawiono na przykładzie skrzyni rozdzielczej w przypadku KODU 430 (pakiet On & Offroad) |
1 | Wałek główny |
2 | Łożysko wałka pierwotnego |
3 | Wirnikowa pompa oleju |
4 | Łańcuch |
5 | Koło zębate kołnierza wyjścia napędu osi przedniej |
6 | Łożysko wałka wyjściowego |
7 | Magnes |
8 | Tylna część obudowy skrzyni biegów |
P28.55-2003-76
Warunki smarowania skrzyni rozdzielczej, informacje ogólne
silnik spalinowy WŁ (oprócz wersji hybrydowej)
silnik spalinowy i/lub maszyna elektryczna (A79/1) WŁ (w przypadku wersji hybrydowej)
Smarowanie skrzyni rozdzielczej, informacje ogólne
Funkcja smarowania zapewnia doprowadzanie wystarczającej ilości oleju do elementów skrzyni rozdzielczej.
Smarowanie skrzyni rozdzielczej
Wirnikowa pompa oleju (3) smaruje przez otwory krzyżowe w wałku pierwotnym (1) następujące elementy obrotowe:
Centralny moduł mechanizmu różnicowego
Zespół płytek
Zespół satelitów
Łożysko wałka pierwotnego (2)
Wirnikowa pompa oleju (3) znajduje się w przedniej obudowie skrzyni rozdzielczej i może wytwarzać przy dużym natężeniu przepływu wysokie ciśnienie oleju. Łożysko wałka wyjściowego (6), koło zębate kołnierza wyjściowego osi przedniej (5) i łańcuch (4) są dostatecznie smarowane w kąpieli olejowej. Ścier metaliczny oraz wióry są zbierane przez magnes (7) wbudowany w tylną obudowę skrzyni (8).
Powiązane dokumenty
- gf2810p9998vgf Zestawienie elementów systemowych skrzyni rozdzielczej (VG)