GF27.60-P-3012ACK | Tryb pracy awaryjnej, działanie | 24.1.08 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.695 w TYPIE 171.4 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF
Warunki działania trybu pracy awaryjnej, informacje ogólne
zacisk 87 WŁĄCZONY
zacisk 61 (silnik uruchomiony)
Tryb pracy awaryjnej, informacje ogólne
W celu zagwarantowania prawidłowego działania i uniknięcia uszkodzeń skrzyni biegów, w przypadku krytycznych zakłóceń moduł sterujący układu elektronicznego sterowania pracą skrzyni biegów (N15/3) dokonuje przełączenia na tryb pracy awaryjnej. Przy tym w pamięci usterek zapisywany jest kod usterki przyporządkowany do danej usterki i zaświeca się lampka kontrolna diagnostyki silnika (A1e58) (oprócz kodu 494 wersja na rynek USA) lub lampka kontrolna CHECK ENGINE (A1e26) (w przypadku kodu 494 wersja na rynek USA) w zestawie wskaźników (A1).
Wszystkie zawory elektromagnetyczne i elektromagnetyczne zawory regulacji są odcięte od zasilania elektrycznego.
Ciśnienie modulacyjne i ciśnienie przełączania wzrastają do maksymalnej wartości, sprzęgło hydrokinetyczne jest odłączane. Ostatnio włączony bieg pozostaje włączony.
Po włączeniu poziomu jazdy "P" jest możliwe włączenie poziomu jazdy "R i D".
W poziomie jazdy "D" następuje przełączenie na 2. bieg.
Tym samym pojazd można zawieźć do najbliższego serwisu Mercedes Benz.
Diagnostyka
Usterki zapisane w pamięci usterek mogą być odczytane za pomocą DAS.
Moduł sterujący elektronicznego układu sterowania pracą skrzyni biegów, opis | N15/3 | ||
Elektryczna jednostka sterująca, opis | Y3/6 | ||
Czujnik temperatury oleju przekładniowego, opis | Y3/6b1 | ||
Czujnik prędkości obrotowej, opis | Y3/6n2, Y3/6n3 | ||
Styk blokady rozrusznika, opis | Y3/6s1 | ||
Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia modulacyjnego, opis | Y3/6y1 | ||
Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia przełączania, opis | Y3/6y2 | ||
Zawór elektromagnetyczny przełączania skrzyni biegów, opis | Y3/6y3, Y3/6y4, Y3/6y5 | ||
Zawór elektromagnetyczny regulacji sprzęgła hydrokinetycznego, opis | Y3/6y6 | ||
Suwak regulacji ciśnienia roboczego, opis | |||
Suwak regulacji ciśnienia przełączania, opis | |||
Suwak regulacji ciśnienia na zaworach przełączających, opis | |||
Suwak regulacji ciśnienia smarowania, opis | |||
Suwak regulacji ciśnienia na zaworach regulacyjnych, opis | |||
Przecięcie suwaków regulacji, opis | |||
Suwak regulacji sprzęgła hydrokinetycznego, opis | |||
Suwak przełączający ciśnienia podtrzymującego, opis | |||
Suwak przełączający ciśnienia przełączania,opis | |||
Suwak sterujący, opis | |||
Suwak wybierania, opis |
Powiązane dokumenty
- gf2719p1112ack Czujnik prędkości obrotowej, opis
- gf2719p4019ack Czujnik temperatury oleju przekładniowego, opis
- gf2719p5145ack Elektryczna jednostka sterująca, opis
- gf2719p5149ack Styk blokady rozrusznika, opis
- gf2719p5177ack Zawór elektromagnetyczny regulacji sprzęgła hydrokinetycznego, opis
- gf2719p5178ack Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia modulacyjnego, opis
- gf2719p5179ack Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia przełączania, opis
- gf2719p5180ack Zawór elektromagnetyczny przełączania skrzyni biegów, opis
- gf2760p5142ack Suwak sterujący, opis
- gf2760p5143ack Suwak wybierania, opis
- gf2760p5164ack Moduł sterujący elektronicznego układu sterowania pracą skrzyni biegów, opis
- gf2760p5210ack Suwak regulacji ciśnienia na zaworach przełączających, opis
- gf2760p5211ack Suwak regulacji sprzęgła hydrokinetycznego, opis
- gf2760p5212ack Suwak regulacji ciśnienia na zaworach regulacyjnych, opis
- gf2760p5213ack Przecięcie suwaków regulacyjnych, opis
- gf2760p5214ack Suwak regulacyjny ciśnienia smarowania, opis
- gf2760p5215ack Suwak regulacyjny ciśnienia smarowania, opis
- gf2760p5216ack Suwak regulacyjny ciśnienia roboczego, opis
- gf2760p5220ack Suwak regulacyjnych ciśnienia podtrzymującego, opis
- gf2760p5221ack Suwak przełączający ciśnienia przełączania, opis