GF27.60-P-2000RMZ | Mechanizm zmiany biegów, działanie | 20.3.03 |
SKRZYNIA BIEGÓW 722.6
w TYP 209.376 od 1.6.03,
209.476,
211.076 od 1.9.03,
211.276, 215.374 /379, 219.376, 220.074 /174 /179
SKRZYNIA BIEGÓW 722.6
w TYP 230.474 od 1.9.03,
230.479 do roku produkcji 8
W przypadku skrzyni biegów 722.6 elektrohydrauliczna jednostka sterująca przetwarza elektryczne sygnały emitowane przez elektroniczny układ sterowania pracą skrzyni biegów (EGS) na sygnały hydrauliczne.
Tryb pracy awaryjnej umożliwia działanie również w przypadku usterek w module sterującym EGS (N15/3). Dzięki temu kierowca również w przypadku poważnej awarii jest w stanie dojechać do stacji obsługi.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Położenia dźwigni wybierania biegów "P", "R", "N" i "D" równolegle do przekazywania poprzez szynę Control Area Network Class C (komory silnika) (CAN-C) są przenoszone mechanicznie, poprzez wodzik widełek zmiany biegów, na dźwignię wybierania zakresów przy skrzyni biegów.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Program "C/S"
Naciśnięcie lub naciśnięcie i przytrzymanie dźwigni wybierania biegów w kierunku "+" lub "-" powoduje preselekcję zakresu przełożeń; w zestawie wskaźników (A1) wskazywane jest najwyższe dopuszczalne przełożenie skrzyni biegów 722.6.
Program "M"
Wybór programu jazdy "M" możliwy jest tylko przy dźwigni wybierania biegów w położeniu "D". 5 biegów do przodu skrzyni biegów 722.6 można włączać bezpośrednio, przełącznikami zmiany biegów MINUS (S110/1) lub PLUS (S111/1) na kole kierownicy, względnie za pomocą dźwigni wybierania biegów.
Włączony bieg jest sygnalizowany w zestawie wskaźników (A1). Po przesunięciu dźwigni wybierania biegów z położenia "D" następuje automatyczne przełączenie na sportowy program jazdy "S".
Próba zmiany biegów, której skutkiem może być niedopuszczalnie wysoka lub niska prędkość obrotowa, zostaje zignorowana.
Ponadto w przypadku zbyt niskiej prędkości obrotowej następuje wymuszona redukcja, a w przypadku nadmiernej prędkości obrotowej wymuszona zmiana biegu na wyższy.
Po zatrzymaniu pojazdu następuje automatyczna zmiana na 1. bieg. Ruszanie jest możliwe zarówno na 1., jak i na 2. biegu.
Powiązane dokumenty
- gf2710p3024g Regulator poziomu oleju, działanie
- gf2720p3002g Sterowanie sprzęgłem hydrokinetycznym, działanie
- gf2760p3010g Zmiana biegów, działanie
- gf2760p3011rmz Manualny program jazdy, działanie
- gf2760p3012g Tryb pracy awaryjnej, działanie