gf2010p3161tu

Element grzewczy dwustopniowego termostatu, opis

Typ gf · temat 20.10 · wersja 0101 · 2007-08-30

Dotyczy: SILNIK 642.920 w TYP 211.022 z KODEM (494) USA-Ausführung SILNIK 642.920 w TYP 211.024'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 20 Chłodzenie silnika › 20.10 Pompa płynu chłodzącego, termostat płynu chłodzącego — Seria 211 (modele 022, 024)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 642 920

GF20.10-P-3161TU

Element grzewczy dwustopniowego termostatu, opis

19.4.06

SILNIK 642.920 w TYP 211.022 z KODEM (494) USA-Ausführung

SILNIK 642.920 w TYP 211.024

Element grzewczy dwustopniowego termostatu, opis

P20.10-2219-06

R48 Element grzewczy dwustopniowego termostatu

Położenie

Element grzewczy dwustopniowego termostatu znajduje się z boku z lewej strony na termostacie płynu chłodzącego.

Zadania

Element grzewczy dwustopniowego termostatu powinien regulować temperaturę płynu chłodzącego w przedziale od ok. 87 °C do 102 °C. Przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej ok. 102 °C zawór powinien być całkowicie otwarty, niezależnie od zasterowania.

Działanie

Zasilanie odbywa się przez zacisk 87, zasterowanie elementu grzewczego dwustopniowego termostatu realizowane jest od strony masy przez moduł sterujący CDI (N3/9). Średnica otworu termostatu płynu chłodzącego określana jest przez czas włączenia elektrycznego natężenia. Za pomocą funkcji trybu awaryjnego zapewnia się, że przy temperaturze termostatu płynu chłodzącego od ok. 102 °C powinien być całkowicie otwarty, niezależnie od zasterowania.

Element grzewczy dwustopniowego termostatu, opis

P20.10-2196-04

A przepływ obejściowy

B przepływ mieszany

C położenie trybu chłodnicy

K do chłodnicy

M od silnika

W do pompy wodnej

67 Termostat układu chłodzenia

Położenia termostatu płynu chłodzącego

Położenie trybu obejściowego; t < 87 °C; przepływ płynu chłodzącego tylko w silniku, może nastąpić przepływ w układzie ogrzewania przestrzeni pasażerskiej.

Położenie trybu mieszanego; 87 °C < t < 102 °C; termostat płynu chłodzącego otwarty, rozpoczęty przepływ chłodnicy

Położenie trybu chłodnicy; t > 102 °C; termostat płynu chłodzącego jest otwarty, całkowity przepływ chłodnicy

Z regulacji temperatury płynu chłodzącego silnika wynikają następujące zalety:

szybsze osiąganie temperatury pracy

redukcja emisji spalin

zwiększenie komfortu działania ogrzewania.