GF15.30-P-3000M | Sterowanie pracą rozrusznika, działanie | 16.10.06 |
SILNIK 275.950 w TYP 215, 220
SILNIK 275.951 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.953 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8
SILNIK 275.954 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.980 w TYP 215, 220
SILNIK 275.981 w TYP 230 do roku produkcji 8
SILNIK 275.982 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8
SILNIK 285.950 w TYP 240
SILNIK 285.980 w TYP 240
P07.61-2929-06
Przedstawiono na przykładzie typu 215, 220, 230, 240
B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego
K6 Przekaźnik rozrusznika (typ 240)
K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników po stronie pasażera (typ 230)
K40/4kL Przekaźnik rozrusznika (typ 230)
K40/7 Moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z prawej strony (typ 215, 220)
K40/7kL Przekaźnik rozrusznika (typ 215, 220)
L5 Czujnik położenia wału korbowego
M1 Rozrusznik
N3/10 Moduł sterujący ME
N15/3 Moduł sterujący EGS
(skrzynia biegów 722.6)
N73 Moduł sterujący EZS
CAN Szyna danych
Obwód sterujący działaniem rozrusznika (M1) po osiągnięciu przez silnik rozruchowej prędkości obrotowej przerywa dopływ prądu (zacisk 50) do elektromagnetycznego przełącznika rozrusznika (wyłączenie rozrusznika).
Uruchomienie rozruchu na skutek przekręcenia stacyjki w module sterującym EZS (N73), z położenia "2" (zapłon WŁĄCZONY) w położenie "3" (ROZRUCH) jest rozpoznawane przez moduł sterujący ME (N3/10).
Elektromagnetyczny przełącznik rozrusznika jest zasterowywany przez moduł sterujący ME poprzez przekaźnik rozrusznika.
Zasilanie przekaźnika rozrusznika (cewki) następuje poprzez zacisk 87. Przekaźnik jest zasterowywany przez moduł sterujący ME sygnałem masowym.
Po uruchomieniu procesu rozruchu cofnięcie stacyjki z położenia "3" w położenie "2" nie ma żadnego wpływu (rozruch impulsowy).
Po osiągnięciu przez silnik rozruchowej prędkości obrotowej od 400 do 700 obr/min lub po upływie czasu rozruchu od ok. 5 do 40 sek. (w zależności od temperatury silnika) moduł sterujący ME przerywa zasterowywanie przekaźnika rozrusznika sygnałem masowym, kończąc w ten sposób proces rozruchu.
Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Zasilanie modułu sterującego, działanie ME | Typ 215, 220, 240 | ||
Typ 216, 221 | |||
Typ 230 | |||
Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł sterujący EGS, położenie / zadania | Informacje o położeniu dźwigni wybierania biegów P/N i włączonym stopniu jazdy Skrzynia biegów 722.6 |
Powiązane dokumenty
- gf0704p4116m Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0704p5026m Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0761p5000m Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf0761p5001m Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001ms Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf0761p5001r Zasilanie modułu sterującego, działanie ME
- gf2719p4012g Moduł sterujący EGS, położenie / zadania