Widok układu wydechowego |
N37/7 | Moduł sterujący czujnika NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/7b1 | Czujnik NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/8 | Moduł sterujący czujnika NOx za katalizatorem SCR |
N37/8b1 | Czujnik NOx za katalizatorem SCR |
P14.00-2139-75
Położenie
Moduły sterujące NOx są przykręcone do spodniej płyty podłogowej. Czujniki NOx są wkręcone w układ wydechowy.
Zadania
Moduły sterujące NOx są dostarczane przez firmę "VDO Automotive AG".
Czujniki NOx rejestrują stężenie NOx i O2 w spalinach za DPF i katalizatorem SCR i przekazują te informacje w formie sygnałów napięciowych do modułów sterujących czujników NOx. Te przetwarzają informacje i przesyłają je poprzez szynę CAN czujnika napędu (CAN I) do modułu sterującego CDI (N3/9).
Sygnały wejściowe i wyjściowe
Moduły sterujące NOx analizują następujące sygnały wejściowe i wysyłają odpowiednie sygnały wyjściowe:
Bezpośrednie sygnały wejściowe
Sygnały wejściowe CAN z modułu sterującego CDI
Sygnały wyjściowe CAN do modułu sterującego CDI
Bezpośrednie sygnały wejściowe
zacisk 87
Sygnały wejściowe CAN z modułu sterującego CDI
Postulaty diagnostyki
Sygnały wyjściowe CAN do modułu sterującego CDI
Stężenie NOx w spalinach
Stężenie O2 w spalinach
Dane diagnostyczne
N37/7 | Moduł sterujący czujnika NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/7b1 | Czujnik NOx za filtrem cząstek stałych |
N37/8 | Moduł sterujący czujnika NOx za katalizatorem SCR |
N37/8b1 | Czujnik NOx za katalizatorem SCR |
P14.40-2334-01
Zabudowa
Każdy czujnik NOx (czujnik dwukomorowy z obwodem analitycznym) jest połączony 8-stykowym przewodem sygnałowym z właściwym modułem sterującym czujnika NOx. Zintegrowane ogrzewanie czujników, sterowane przez właściwy moduł sterujący NOx, dba o szybką gotowość eksploatacyjną czujników NOx.
Funkcja
Aktywna ceramika czujnika składa się z kilkunastu warstw z dwiema komorami reakcyjnymi. W pierwszej komorze, tak jak w sondzie lambda, jest rejestrowany tlen (O2) w spalinach.
W tym celu do elektrod w pierwszej komorze doprowadzane jest napięcie pompowania. W ten sposób molekuły O2 rozkładane są na jony tlenu, a następnie wypompowywane lub wpompowywane do pierwszej komory (w zależności od rodzaju spalin), aż wytworzy się różnica napięcia na elektrodach o wartości do 450 mV. Na podstawie wielkości koniecznego prądu pompowania "Ip1" jest obliczane stężenie tlenu.
W drugiej komorze, o ile dostępna, tlenek azotu rozkładany jest przy elektrodzie masowej na azot i tlen.
Tlen jest wypompowywany z komory.
Na podstawie wynikającego z tego prądu pompowania "Ip2" obliczane jest stężenie tlenków azotu w spalinach.
Sygnały napięcia czujników NOx przekazywane są do odpowiedniego modułu sterującego NOx i tam przetwarzane. Poprzez szynę CAN czujnika napędu moduły sterujące czujników NOx przesyłają informacje o stężeniu NOx i O2 do modułu sterującego CDI.
Schematyczna prezentacja działania czujnika NOx (czujniki dwukomorowe) |
1 | Szczelina dyfuzyjna 1 |
2 | Szczelina dyfuzyjna 2 |
3 | Elektrolit stały |
Ip1 | Prąd pompowania 1 |
Ip2 | Prąd pompowania 2 |
P07.04-2541-76