GF09.40-P-3000AL | Regulator ciśnienia powietrza doładowywanego, działanie | 17.2.05 |
SILNIK 266.980 w TYP 169.0 /3, 245.2 do roku produkcji 8
P09.40-2220-12
1 Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania
2 Drążek regulacyjny
3 Klapa regulacji ciśnienia doładowania
Y31/5 Przetwornik ciśnienia układu regulacji ciśnienia doładowania
Regulacja ciśnienia doładowania
Regulacja ciśnienia powietrza doładowanego odbywa się elektropneumatycznie za pośrednictwem przetwornika ciśnienia regulatora ciśnienia i zaworu regulacyjnego ciśnienia doładowania (Wastegate).
Przetwornik ciśnienia regulatora ciśnienia powietrza doładowania jest zasilany podciśnieniem i zasterowywany przez moduł sterujący ME (N3/10).
Do monitorowania aktualnego ciśnienia doładowania, czujnik ciśnienia przed siłownikiem przepustnicy (B28/6) przekazuje ciśnienie doładowania do modułu sterującego ME.
Maksymalne ciśnienie doładowania (nadciśnienie w normalnych warunkach) wynosi 0,7 bara.
Działanie
Poprzez prąd spalin napędzane jest koło turbiny turbosprężarki. Wraz ze zmniejszającą się ilością spalin wzrasta prędkość obrotowa turbiny i w ten sposób ciśnienie doładowania.
Ciśnienie doładowania jest dostosowywane do aktualnego stopnia obciążenia silnika.
Moduł sterujący ME zasterowuje przetwornik ciśnienia regulatora ciśnienia doładowania do otwarcia zaworu regulacyjnego ciśnienia doładowania.
Zawór regulacyjny ciśnienia doładowania uruchamia klapę regulacji ciśnienia doładowania za pomocą drążka regulacyjnego.
Klapa regulacji ciśnienia doładowania umożliwia prądowi spalin obejście koła turbiny (bypass), dzięki czemu regulowane jest ciśnienie doładowania i ograniczana prędkość obrotowa turbiny.
Powiązane dokumenty
- gf0704p6060ak Czujnik ciśnienia, opis
- gf0761p6000ak Moduł sterujący ME, opis
- gf0940p4010al Turbosprężarka, opis
- gf0940p4015al Przetwornik ciśnienia regulacji ciśnienia doładowania, opis