Przełączanie kolektora ssącego, działanie

Dzięki przełączanemu kolektorowi ssącemu można zmieniać długość drogi zasysania powietrza prowadzącej do poszczególnych cylindrów za pomocą klap przełączających - po jednej na cylinder.

Przy prędkości obrotowej silnika > 3900/min i < 1700/min,
aby uzyskać większą prędkość następuje przełączenie na krótszą drogę.

Przy prędkości obrotowej silnika > 1700/min i < 3900/min,
aby uzyskać większą prędkość następuje przełączeni na dłuższą drogę.

Przestawianie klap przełączających następuje poprzez wałek klap, który jest z kolei przestawiany przez puszkę przeponową przełączanego kolektora ssącego. Puszka przeponowa przełączanego kolektora ssącego zostaje zasterowana przez zawór przełączający kolektor ssący (Y22/5) z wykorzystaniem podciśnienia.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowaniem zaworu przełączającego kolektor ssący (Y22/5) kieruje moduł sterujący ME (N3/10), w zależności od charakterystyki, zgodnie z poniższymi stanami pracy:

 Podczas uruchamiania silnika i przy małej prędkości obrotowej silnika , < 1700/min, klapy przełączające są otwarte, zawór przełączający kolektor ssący (Y22/5) nie jest zasterowywany.

 Przy obciążeniu silnika > 50 % oraz średniej prędkości obrotowej silnika , > 1700/min do < 3900/min, klapy przełączające zostają zamknięte. W tym celu zawór przełączający kolektor ssący (Y22/5) zostaje otwarty sygnałem masowym przez moduł sterujący ME (N3/10). Puszka przeponowa przełączanego kolektora ssącego zostaje zasilona podciśnieniem i porusza klapami przełączającymi umieszczonymi na wałku klap.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Przy większej prędkości obrotowej silnika , > 3900/min do maksymalnej prędkości obrotowej, zasterowanie zaworu przełączającego kolektor ssący (Y22/5) zostaje przerwane przez moduł sterujący ME (N3/10). Puszka przeponowa przełączanego kolektora ssącego nie jest już zasilana podciśnieniem, a klapy przełączające znajdujące się na wałku klap zostają otwarte przez siłę sprężyny.