GF07.61-S-3028S | Saugrohrumschaltung Funktion | 2.3.04 |
MOTOR 112.951 im TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815
MOTOR 112.976 im TYP 639.601 /603 /605 /701 /703 /705 /711 /713 /811 /813 /815
Durch das Schaltsaugrohr kann die Länge der Luftansaugwege zu den einzelnen Zylindern mit Hilfe jeweils einer Schaltklappe pro Zylinder variiert werden.
Bei einer Motordrehzahl > 3900/min und < 1700/min wird zum Aufbau eines hohen Motordrehmoments ein kurzer Luftansaugweg geschaltet.
Bei einer Motordrehzahl > 1700/min und < 3900/min wird zum Aufbau eines hohen Motordrehmoments ein langer Luftansaugweg geschaltet.
Die Verstellung der Schaltklappen erfolgt über die Klappenwelle, welche von der Membrandose Schaltsaugrohrumschaltung verstellt wird. Die Membrandose Schaltsaugrohrumschaltung wird vom Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/5) mit Hilfe von Unterdruck angesteuert.
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Die Ansteuerung des Umschaltventils Schaltsaugrohr (Y22/5) erfolgt kennfeldabhängig vom Steuergerät ME (N3/10) nach den folgenden Betriebszuständen:
Beim Starten des Motors und bei niedriger Motordrehzahl, < 1700/min, sind die Schaltklappen geöffnet, das Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/5) wird nicht angesteuert.
Bei einer Motorlast > 50 % und bei mittlerer Motordrehzahl, > 1700/min bis < 3900/min, werden die Schaltklappen geschlossen. Dazu wird das Umschaltventil Schaltsaugrohr (Y22/5) durch ein Massesignal vom Steuergerät ME (N3/10) geöffnet. Die Membrandose Schaltsaugrohrumschaltung wird mit Unterdruck beaufschlagt und betätigt die auf der Klappenwelle angeordneten Schaltklappen.
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Bei hoher Motordrehzahl, > 3900/min bis zur Enddrehzahl, wird die Ansteuerung des Umschaltventils Schaltsaugrohr (Y22/5) vom Steuergerät ME (N3/10) unterbrochen. Die Membrandose Schaltsaugrohrumschaltung wird dann nicht mehr mit Unterdruck beaufschlagt und die auf der Klappenwelle angeordneten Schaltklappen werden durch Federkraft wieder geöffnet.
Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Hall-Geber Nockenwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Umschaltventil Schaltsaugrohr Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Heißfilm-Luftmassenmesser Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Kraftstoff-Verteilerrohr ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Saugrohr Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Zündkerzen Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Zündspulen Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Klopfsensoren Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Ölsensor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Pedalwertgeber Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Stellglied Drosselklappe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion |
Referenzierte Dokumente
- gf0703s5004s Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0704s2100s Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0704s4116s Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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- gf1840s4111sa Ölsensor Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf3020s4011s Pedalwertgeber Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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