GF07.61-P-3010CY | Sterowanie dawką rozruchową, działanie ME | 25.1.07 |
SILNIK 272.911 w TYP 204.0 do roku produkcji 8
SILNIK 272.921 w TYP 204.0 /2 do roku produkcji 8
SILNIK 272.947 w TYP 204.0 /2 do roku produkcji 8
SILNIK 272.948 w TYP 204.0 do roku produkcji 8
SILNIK 272.961 w TYP 204.0 /2 do roku produkcji 8
SILNIK 272.971 w TYP 204.0 do roku produkcji 8
Układ sterowania dawką rozruchową rozróżnia rozruch na zimno, rozruch na ciepło, ponowny rozruch i rozruch po trybie ogrzewania postojowego.
By ułatwić uruchomienie zimnego silnika, należy dokonać dodatkowego wtrysku paliwa podczas procedury uruchamiania.
Wzrost dawki (ilość rozruchowa) osiągany jest przez wydłużenie czasu wtrysku.
Ilość rozruchowa jest zależna od:
temperatury płynu chłodzącego
prędkość obrotowa silnika
czas jaki upłynął od wyłączenia silnika
po trybie ogrzewania postojowego od temperatury zewnętrznej w chwili wyłączania silnika
Funkcja sterowania dawką rozruchową zostaje udostępniona po rozpoznaniu procedury rozruchu. Pozostaje ona aktywna do chwili przekroczenia prędkości obrotowej silnika uzależnionej od temperatury.
Im wyższa jest temperatura płynu chłodzącego, tym mniejsza jest dawka rozruchowa udostępniana przez moduł sterujący ME (N3/10).
Wtryskiwana dawka jest określana przez czasy otwarcia wtryskiwaczy (Y62). Czasy otwarcia wtryskiwaczy są ponadto zależne od napięcia akumulatora. W celu zapewnienia ilości rozruchowej przy niskim napięciu akumulatora, moduł sterujący ME wydłuża czasy otwarcia.
Powiązane dokumenty
- gf0703p6010cy Wtryskiwacze, opis
- gf0704p6043cy Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis
- gf0704p6221cy Czujnik Halla wału korbowego, opis
- gf0761p6000cy Moduł sterujący ME, opis