gf0761p000102ms

Układy elektroniczne silnika benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego (ME), schemat działania

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0104 · 2008-04-04

Dotyczy: SILNIK 275.953 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8 SILNIK 275.982 w TYP 216, 221 do roku produkcji 8

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 216 · Seria 221

EinPAS 15 Silnik › 15.45 Sterowanie pracą silnika › 15.45.1 Informacje podstawowe — Seria 216 · Seria 221

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 275 953, 275 982

GF07.61-P-0001-02MS

Układy elektroniczne silnika benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego (ME), schemat działania

Typ 216, 221

Układy elektroniczne silnika benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego (ME), 
	schemat działania

P07.61-3322-79

A1 Zestaw wskaźników

A29/1 Czujnik spalania stukowego z przodu (lewa strona silnika)

A29/2 Czujnik spalania stukowego z tyłu (lewa strona silnika)

A30/1 Czujnik spalania stukowego z przodu (prawa strona silnika)

A30/2 Czujnik spalania stukowego z tyłu (prawa strona silnika)

A80 Inteligentny moduł wspomagania dla DIRECT SELECT

B4/3 Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa (w przypadku )

B4/7 Czujnik ciśnienia paliwa

B6/3 Czujnik Halla wałka rozrządu,
prawy rząd cylindrów

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17/8 Czujnik temperatury powietrza doładowywanego

B28/4 Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza,
lewy rząd cylindrów

M16/6 Siłownik przepustnicy

M33 Elektryczna pompa powietrzna

M44 Pompa obiegowa chłodnicy powietrza doładowywanego

N2/7 Moduł sterujący układów zabezpieczających przed skutkami wypadków

N3/10 Moduł sterujący ME

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu

N10/1kA Przekaźnik pompy powietrznej

N10/1kC Przekaźnik zacisku 87, silnik

N10/1kH Przekaźnik zacisku 50, rozrusznik

N10/1kJ Przekaźnik zacisku 15, rozrusznik

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N10/2kQ Przekaźnik pompy recyrkulacyjnej (chłodnicy powietrza doładowywanego)

N15/3 Moduł sterujący EGS

N22/1 Moduł sterujący układu KLA

N47-5 Moduł sterujący ESP

B28/5 Czujnik ciśnienia za filtrem powietrza,
prawy rząd cylindrów

B28/6 Czujnik ciśnienia przed siłownikiem przepustnicy

B28/7 Czujnik ciśnienia za siłownikiem przepustnicy

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

B40 Czujnik oleju (poziom, temperatura i jakość oleju)

G2 Alternator

G3/3 Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem

G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

G3/5 Sonda O2 z lewej strony za katalizatorem

G3/6 Sonda O2 z prawej strony za katalizatorem

L5 Czujnik położenia wału korbowego

M1 Rozrusznik

M3 Pompa paliwowa

M4/7 Elektryczny wentylator ssący silnika i układu klimatyzacji ze zintegrowanym układem sterującym

N73 Moduł sterujący EZS

N80 Moduł osłony kolumny kierownicy

N91 Zasilacz układu zapłonowego ECI

N92/1 Moduł zapłonowy ECI,
prawy rząd cylindrów

N92/2 Moduł zapłonowy ECI,
lewy rząd cylindrów

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali (ZGW)

N118 Moduł sterujący pompy paliwowej

S16/13 Przełącznik wyboru biegu DIRECT SELECT

B Szyna CAN wnętrza pojazdu

C CAN napędu

D CAN diagnostyki

E Szyna CAN zawieszenia

F Szyna CAN centralna

LIN Szyna danych LIN

Moduł sterujący ME jest magistralą (interfejsem) dla szyny CAN napędu i CAN podwozia.

X11/4 Złącze diagnostyczne

Y31/5 Przetwornik ciśnienia regulatora ciśnienia powietrza doładowanego

Y32 Zawór przełączający pompy powietrznej

Y58/1 Zawór przełączający regeneracji

Y58/4 Zawór odcinający pojemnika z węglem aktywnym (przy )

Y62 Zawory wtryskowe

Y101 Zawór obejściowy fazy hamowania silnikiem